再看路網(wǎng)交通，成渝鐵路橫穿內(nèi)江兩縣兩區(qū)；境內(nèi)現(xiàn)有過境高速公路三條，在建高速公路四條，是四川僅次于成都的次級(jí)交通樞紐；廈蓉高速公路、渝昆高速公路、內(nèi)遂高速公路等七條高速公路貫通南北東西；距宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)、瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)和成都第二機(jī)場(chǎng)僅100公里，與成都重慶兩大航空港距離均處于半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)；沱江內(nèi)江段航道154km為VI級(jí)航道，可通達(dá)瀘州港進(jìn)入長(zhǎng)江。

明年成渝高鐵建成通車，內(nèi)江將同時(shí)融入成都、重慶兩個(gè)特大城市“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，加上川南城際鐵路網(wǎng)重要組成部分的內(nèi)自宜、內(nèi)瀘城際鐵路都以內(nèi)江為起點(diǎn)，“成渝立交橋”優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。

目前，內(nèi)江已基本形成冶金建材、食品飲料、機(jī)械汽配、醫(yī)藥化工、電力能源等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為支撐，電子信息等新興產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)體系。

內(nèi)江正加快推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，打造老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)。中國(guó)釩資源綜合利用基地、中國(guó)“城市礦產(chǎn)”示范基地、中國(guó)循環(huán)流化床電站節(jié)能環(huán)保示范基地、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)配套基地、中國(guó)汽車（摩托車）零部件制造基地加緊建設(shè)，依托引導(dǎo)傳統(tǒng)工業(yè)走上低碳、綠色、環(huán)保之路，內(nèi)江正在重振老工業(yè)基地的雄風(fēng)，為電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的發(fā)展提供強(qiáng)大的后勁支撐。

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