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按照《中共重慶市渝北區(qū)委關(guān)于加快建設(shè)臨空都市區(qū)的決定》，臨空物流樞紐建設(shè)任務(wù)中，規(guī)劃的國際物流分撥中心總面積約13平方公里，涉及機(jī)場控制區(qū)、保稅港區(qū)和渝北區(qū)，由航空貨運(yùn)、航空分撥、保稅倉儲、空鐵聯(lián)運(yùn)、城市配送、物流總部六大功能區(qū)組成。

據(jù)渝北區(qū)發(fā)改委副主任張維介紹，依托國際物流分撥中心，渝北將全力打造國際快件集散中心、歐洲商品分撥中心、進(jìn)口生產(chǎn)資料保稅展示交易中心、主城最大城市配送基地，力爭到2020年年快件處理量達(dá)到8000萬件、進(jìn)口商品貨值占全市50%左右、配送物流貨值占主城40%以上、國際貨物吞吐量達(dá)到50萬噸以上。全力構(gòu)建“國貨銷全球、全球貨進(jìn)中國”的空中主通道和“國貨銷歐洲、歐洲貨進(jìn)中國”的陸上主動脈，努力把國際物流分撥中心建設(shè)成為西部、全國乃至世界范圍內(nèi)重要的物流樞紐和關(guān)鍵的物流節(jié)點。

三問國際物流分撥中心

憑什么？

全球四分之一筆電要從重慶運(yùn)走

在張維看來，今年3月3日，重慶代表團(tuán)在十二屆全國人大二次會議上，通過了將重慶定位為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶起點、海上絲綢之路樞紐、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)樞紐，“一起點兩樞紐”的戰(zhàn)略定位，對貨物大進(jìn)大出的物流通道建設(shè)提出了迫切需求。

“重慶是全球最大的筆電基地，產(chǎn)量占到了全球的四分之一，重慶筆電走航空和水運(yùn)的份額占到了80%以上，客觀上需要進(jìn)行大量的原材料和產(chǎn)成品的分撥與集拼”。張維對記者表示，江北國際機(jī)場與重慶兩大集裝箱港—寸灘港和果園港，直線距離分別只有11公里、17公里，目前可通過渝鄰高速、繞城高速串接，多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢明顯。同時，重慶、成都分別位列中國大陸10大消費(fèi)力城市排名的第5、第7位，國際物流分撥中心具備生產(chǎn)型物流中心和消費(fèi)型物流中心的基礎(chǔ)條件。

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