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物流這一概念最早由美國提出。自上世紀80年代以來，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，企業(yè)用戶對物流的要求越來越高，安全、時效、價格、服務等等。然而，物流行業(yè)的發(fā)展確越來越往中介方向發(fā)展。據(jù)市場調(diào)查顯示，現(xiàn)有物流行業(yè)散、亂、差現(xiàn)象嚴重，信息化程度也非常的低，重復投資，造成運營成本居高不下。雖然近年來我國物流成本較發(fā)達國家占GDP的8%支出相比有所下降，但離發(fā)達國家物流支出的差距仍然較大，據(jù)速達匯測算，國內(nèi)近90%的地區(qū)企業(yè)物流成本支出還有10%—15%的下降潛力空間。物流行業(yè)采用技術的信息化，數(shù)字化、智能化、集約化以降低自身運營成本，讓利企業(yè)用戶已迫在眉睫。永康到樂都縣回程車

業(yè)務范圍；

零擔整車、長途物流、行李托運、貨物包裝、上門受理、合同承運。

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【1】貨運公司數(shù)量沒有現(xiàn)在這么多，只有現(xiàn)在的1/10。卡車也沒有現(xiàn)在這么多，只有現(xiàn)在的2/3。貨運市場中兩個層面的供求關系基本平衡。你的業(yè)務中，最初的提貨地址和最終的送貨地址的涉貨量分布如何?與你的集散點吻合程度如何?換個角度來說，假如你的集散點有重新選址的機會，為了方便提貨和送貨，你還會將兩座城市的集散點放在現(xiàn)在的位置上嗎?我們決不能拼價格永康到樂都縣回程車