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據(jù)悉如今的配送網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了整個(gè)爪哇島，今年年底將擴(kuò)展至蘇門答臘島，而這兩大島嶼囊括了印尼的大部分人口，印尼的廉價(jià)勞動(dòng)力將為電商帶來全新契機(jī)。數(shù)據(jù)顯示在印尼的員工增長(zhǎng)了三倍達(dá)到400人，其目前在印尼有四個(gè)倉庫，按照計(jì)劃，今年年底將會(huì)再建三個(gè)，達(dá)到七個(gè)，表示在未來幾個(gè)月的計(jì)劃是把倉庫進(jìn)駐印尼每一個(gè)主要城市。值得一提的是，雖前景向好，但印尼固有的勞動(dòng)模式也將給帶來一定的憂患。
7月29日，記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，為進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，降低物流成本，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地服務(wù)河南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和兩體系一樞紐戰(zhàn)略，河南省將繼續(xù)施行高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，并將優(yōu)惠時(shí)段，優(yōu)惠范圍擴(kuò)大。即每天20時(shí)至次日6時(shí)，對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口并持有ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車9折優(yōu)惠，其他貨車實(shí)施9.5折優(yōu)惠，該優(yōu)惠政策從2018年8月1日20時(shí)執(zhí)行，期限1年。
元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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24日，發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開物流降成本工作電視電話會(huì)議，總結(jié)推廣各地物流降成本的好經(jīng)驗(yàn)，示范帶動(dòng)更多領(lǐng)域挖潛降本。會(huì)議指出，在有關(guān)部門和各地的共同努力下，我國(guó)物流降本增效工作階段性成效顯著。2013年以來，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率連續(xù)5年保持下降，今年上半年進(jìn)一步降至14.5%。近期行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)負(fù)擔(dān)及營(yíng)商環(huán)境的調(diào)查顯示，企業(yè)對(duì)近幾年采取的物流降本增效措施總體肯定，對(duì)行業(yè)未來發(fā)展充滿信心。
運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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此外，蘇寧也在加快無人物流布局。日前，蘇寧亮相2018全球智慧物流，618期間，蘇寧的物流科技將助力其即時(shí)配送服務(wù)。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，無人物流已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢(shì)，并越來越接近現(xiàn)實(shí)生活。多個(gè)行業(yè)巨頭紛紛在無人物流方面加快布局，不僅是吸引資本聚集和催生市值的工具，也是物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)手段之一。數(shù)據(jù)顯示，物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)在一級(jí)市場(chǎng)上的估值分別為134億美元(約合幣855億元)、1325億元幣。