開(kāi)平到浙江杭州返程車(chē)大貨車(chē)價(jià)格便宜

本公司自創(chuàng)辦以來(lái)一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨，多年來(lái)深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類(lèi)廂車(chē)、頂棚車(chē)、吊機(jī)車(chē)、平板車(chē)及各類(lèi)合同線(xiàn)車(chē)合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦了全國(guó)各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專(zhuān)線(xiàn)130余條，擁有一批專(zhuān)業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專(zhuān)人接提、專(zhuān)人分送、專(zhuān)人壓車(chē)、專(zhuān)人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù)，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車(chē)零擔(dān)、從門(mén)到門(mén)。為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠(chéng)邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)比熱線(xiàn)，以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來(lái)洽談業(yè)務(wù).

目前已擁有各種大小車(chē)輛七十余臺(tái)1-10噸、10-35噸、35噸及40噸以上4.2米車(chē)、6.2米車(chē)、8.6米車(chē)、9.6米車(chē)、12.5米車(chē)、13.5車(chē) 17.5米車(chē)、平板、高欄、箱車(chē)、半封閉箱車(chē) 、高低板車(chē)、運(yùn)輸車(chē)輛。深圳寶安到東城的回頭車(chē)回程車(chē)返程車(chē)、深圳寶安跑東城的長(zhǎng)途大小貨車(chē)整車(chē)包車(chē)運(yùn)費(fèi)價(jià)格、深圳寶安到東城13米貨車(chē)多少錢(qián)一噸或者一車(chē)、深圳寶安到東城4米2貨車(chē)出租深圳寶安到東城6.8米貨車(chē)出租、深圳寶安到東城9.6米貨車(chē)運(yùn)費(fèi)怎么算？深圳寶安到東城17.5米平板貨車(chē)出租價(jià)格行情運(yùn)費(fèi)多少、深圳寶安到東城長(zhǎng)途大小貨車(chē)反空車(chē)回頭車(chē)調(diào)派信息所有線(xiàn)路一律實(shí)行整車(chē)零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車(chē)、專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)、從門(mén)到門(mén)，信息反饋、專(zhuān)人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠(chéng)信價(jià)平?？旖?可直達(dá)國(guó)內(nèi)已通航的所有城市。

國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心研究員、物流學(xué)博士方璽認(rèn)為，末端網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)在很大程度上提升了配送效率，消費(fèi)者也在逐漸適應(yīng)更多元化的配送形式。未來(lái)消費(fèi)者可以在寄件過(guò)程中明確配送方式，在訂單中標(biāo)注是否可接受代收服務(wù)。而快遞員應(yīng)遵守行業(yè)規(guī)范，電話(huà)確認(rèn)收件人是否方便親自接收。他還表示，由于現(xiàn)階段快遞柜出現(xiàn)時(shí)間較短，快遞員和消費(fèi)者均需逐漸適應(yīng)，隨著末端建設(shè)的完善，快遞電話(huà)通知率會(huì)逐步提高，收費(fèi)模式和標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)逐漸完善?！霸趶B門(mén)市交通運(yùn)輸局、市郵政管理局指導(dǎo)和支持下，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)，共同在廈門(mén)三管齊下推廣綠色包裝?！辈锁B(niǎo)綠色行動(dòng)負(fù)責(zé)人牛智敬說(shuō)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖說(shuō)，“智慧物流是普惠的，菜鳥(niǎo)的使命是全國(guó)24小時(shí)必達(dá)。普惠服務(wù)意味著，是對(duì)絕大多數(shù)的包裹能夠做到，而不是說(shuō)每天幾百萬(wàn)個(gè)包裹能夠做到。 這背后，既需要物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，也需要物流新技術(shù)的深度普及和推廣應(yīng)用。”打通產(chǎn)業(yè)鏈，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)落地開(kāi)平到浙江杭州返程車(chē)大貨車(chē)價(jià)格便宜

同時(shí),我公司還提供大、中、小型機(jī)器設(shè)備吊裝、移位，長(zhǎng)途搬家遷廠(chǎng),搬運(yùn)運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。文邦運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)大貨車(chē)出租、回程車(chē)出租、空車(chē)配貨、平板車(chē)出租、高欄車(chē)出租、低欄車(chē)出租、廂式車(chē)出租、特種車(chē)等各種大小貨車(chē)出租。本車(chē)隊(duì)有多臺(tái)6.8米高欄車(chē)，7.6米高欄車(chē)，9.6米高欄車(chē)，13米高欄、13米平板車(chē)，17.5米平板車(chē)。我們擁有固定的貨源從佛山 廣州 中山 深圳 東莞 惠州等珠三角地區(qū)到各地的回程車(chē)調(diào)派服務(wù)，希望有貨的老板長(zhǎng)期合作。車(chē)源廣闊、價(jià)格實(shí)惠。專(zhuān)業(yè)司機(jī)熟悉珠三角線(xiàn)路，（廣東省內(nèi)各地至國(guó)內(nèi)各地）專(zhuān)業(yè)承接各同行空車(chē)配貨，托運(yùn)業(yè)務(wù) 承接，搬遷，轉(zhuǎn)倉(cāng)，物流，提供24小時(shí)專(zhuān)業(yè)服務(wù)，可服務(wù)惠州，廣州，深圳，東莞，珠海，江門(mén)，佛山，中山，清遠(yuǎn)。江門(mén)等等珠三角地區(qū)城市。

2月28日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在深化改革推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)上表示，自動(dòng)駕駛是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)前沿技術(shù)，對(duì)于保證安全、提高效率、改善服務(wù)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)都有重要意義。時(shí)針指向 2015 年。這一年，百度外賣(mài)獲 2.5 億美金的融資，餓了么是 6.3 億美金，美團(tuán)拿得更多，總獲超過(guò) 7 億美金。而點(diǎn)我吧只在 2014 年拿到了區(qū)區(qū) 1000 萬(wàn)美金，面對(duì)巨頭和獨(dú)角獸企業(yè)幾十倍數(shù)量級(jí)的碾壓，單靠團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，實(shí)在是孤注一擲。平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)不久，阿里巴巴因?yàn)閼?zhàn)略需要，首次對(duì)點(diǎn)我達(dá)進(jìn)行了投資。趙劍鋒認(rèn)為，無(wú)論是點(diǎn)我吧，還是點(diǎn)我達(dá)，都是在踐行「點(diǎn)我即達(dá)」的事情，「只不過(guò)換了一個(gè)姿勢(shì)，重新出發(fā)」。京東集團(tuán) X事業(yè)部、無(wú)人倉(cāng)機(jī)器人中心總經(jīng)理黃鋒權(quán)談到，京東希望通過(guò)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)這些無(wú)人技術(shù)，打造基礎(chǔ)設(shè)施，助力物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)希望通過(guò)智能科技改造后的物流服務(wù)是有溫度的，是溫暖的，實(shí)現(xiàn)讓物流“有速度更有溫度”。次日，他在會(huì)上宣布了幾乎所有人都無(wú)法預(yù)料到?jīng)Q定，那便是「自即日起，團(tuán)隊(duì)點(diǎn)我吧就地解散」成為板上釘釘?shù)氖聦?shí)。四、公司關(guān)于公司未來(lái)發(fā)展的討論與分析 　　(一)行業(yè)格局和趨勢(shì) 　?。?）家居建材商貿(mào)流通行業(yè) 　　2018年，全國(guó)建材家居景氣指數(shù)（BHI）全年基本與2017年持平，全國(guó)家居建材市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的L形底部逐漸筑底趨穩(wěn)，并在新模式、新思路、新技術(shù)的變革作用下不斷推陳出新，具體表現(xiàn)為：家居“新零售”興起，全國(guó)建材家居市場(chǎng)將圍繞“發(fā)展智能家居、建設(shè)智慧賣(mài)場(chǎng)，引領(lǐng)新需求，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)”不斷深化服務(wù)；傳統(tǒng)建材家居賣(mài)場(chǎng)將以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，從線(xiàn)上線(xiàn)下多業(yè)態(tài)融合、服務(wù)模式的升級(jí)、體驗(yàn)?zāi)Ｊ降纳?jí)等多方面吸引人氣回流。隨著宏觀(guān)調(diào)控給房地產(chǎn)及家具建材市場(chǎng)的持續(xù)降溫，行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇，強(qiáng)者恒強(qiáng)。為打破行業(yè)困局，緊跟行業(yè)趨勢(shì)，美居物流園在穩(wěn)定現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)，提升服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，將穩(wěn)妥推進(jìn)園區(qū)改造，持續(xù)引入新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，為商戶(hù)和消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)全方位的服務(wù)。 　?。?）冷鏈物流行業(yè) 　　在近年來(lái)生鮮消費(fèi)需求逐年增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)食品安全質(zhì)量日益關(guān)注的大背景下，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展迅猛。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)整體規(guī)模將有望達(dá)到3000億元，同比增幅19%，2022年將達(dá)到4500億元。未來(lái)，冷鏈物流行業(yè)將面臨城配市場(chǎng)迅速崛起、技術(shù)應(yīng)用持續(xù)升級(jí)、平臺(tái)模式日趨成熟三個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。首先，近年城配市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，年復(fù)合增長(zhǎng)率高于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及干線(xiàn)運(yùn)輸，預(yù)計(jì)2022年城配市場(chǎng)規(guī)模將占整體冷鏈物流市場(chǎng)約40%；其次，冷鏈物流技術(shù)，包括倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸管理及管理增效技術(shù)已廣泛被物流企業(yè)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，并不斷向大數(shù)據(jù)、人工智能方向發(fā)展；最后，借鑒其他行業(yè)撮合/統(tǒng)籌類(lèi)平臺(tái)的成功實(shí)踐，平臺(tái)模式在冷鏈行業(yè)也嶄露頭角，且不斷趨于成熟。鑒于目前冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，公司將加快冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，圍繞冷鏈核心要素，持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流向現(xiàn)代物流創(chuàng)新升級(jí)。 　?。?）商業(yè)保理和供應(yīng)鏈金融行業(yè) 　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度應(yīng)用，我國(guó)商業(yè)保理和供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪繁榮，呈現(xiàn)出經(jīng)營(yíng)主體多元化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新格局。一方面，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛涉足商業(yè)保理和供應(yīng)鏈金融，并通過(guò)“供應(yīng)鏈+互聯(lián)網(wǎng)”的方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融深度結(jié)合，將推動(dòng)新常態(tài)下保理創(chuàng)新和供應(yīng)鏈金融需求進(jìn)一步增長(zhǎng)；另一方面，新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛跨界供應(yīng)鏈金融，采取搭建生態(tài)圈、依托自身平臺(tái)等模式進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，試與傳統(tǒng)銀行、商業(yè)保理公司各施所長(zhǎng)。面對(duì)行業(yè)新形勢(shì)，公司將順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮資源和信息優(yōu)勢(shì)，力促公司保理業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈金融發(fā)展。 　?。?）房地產(chǎn)行業(yè) 　　2019年房地產(chǎn)調(diào)控政策以穩(wěn)為主，在“房住不炒”總基調(diào)下，地產(chǎn)行業(yè)的長(zhǎng)效機(jī)制正在逐步建立。在防范金融風(fēng)險(xiǎn)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、生態(tài)環(huán)境改革的大背景下，房地產(chǎn)行業(yè)面臨資金、環(huán)保、政策等諸多方面壓力的疊加。同時(shí)，我國(guó)不同城市之間、城鄉(xiāng)之間房地產(chǎn)市場(chǎng)存在較大差異，“新型城鎮(zhèn)化”、“鄉(xiāng)村振興”作為國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)在向集約化發(fā)展要效益的同時(shí)，仍然有較大發(fā)展空間。 　　(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略 　　新的發(fā)展時(shí)期，公司將積極把握國(guó)家實(shí)施“一帶一路”、全面深化改革的重要機(jī)遇，牢固樹(shù)立和貫徹“質(zhì)量、創(chuàng)新、安全、綠色、協(xié)調(diào)”的發(fā)展理念，以全面提升發(fā)展質(zhì)量為核心指導(dǎo)思想，以著力提高經(jīng)營(yíng)管理水平，全面提升發(fā)展質(zhì)量為發(fā)展主線(xiàn)，鞏固和提升現(xiàn)有商貿(mào)市場(chǎng)業(yè)態(tài)，發(fā)展運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易和配送等業(yè)務(wù)，著力布局冷鏈物流、推動(dòng)供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)市場(chǎng)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，創(chuàng)品牌物流，努力成為“一帶一路”領(lǐng)先的供應(yīng)鏈平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商。 　　(三)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 　　2019年，公司將圍繞“穩(wěn)中有進(jìn)，加快發(fā)展，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)能力，提高管理水平，提升發(fā)展質(zhì)量”的經(jīng)營(yíng)工作總要求，以“穩(wěn)定現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)，穩(wěn)妥推進(jìn)園區(qū)改造，加快供應(yīng)鏈金融發(fā)展，高品質(zhì)高效率推進(jìn)階段性房產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，加快發(fā)展核心主營(yíng)業(yè)務(wù)，有效提升市值，不斷完善上市公司治理結(jié)構(gòu)”為目標(biāo)，全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)、培育新動(dòng)能、做強(qiáng)做優(yōu)品牌物流，不斷開(kāi)創(chuàng)公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展新局面。 　　美居物流園將持續(xù)開(kāi)展穩(wěn)商、扶商、惠商活動(dòng)，舉辦促銷(xiāo)品鑒、廣告推介等活動(dòng)，為商戶(hù)引流銷(xiāo)售，加大空置資源去化力度，主動(dòng)歸集零星空置資源、優(yōu)化業(yè)態(tài)組合、穩(wěn)定租賃價(jià)格體系和出租率；借助恒大集團(tuán)在商業(yè)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)妥推進(jìn)美居物流園區(qū)升級(jí)改造；充分發(fā)揮物流園與商業(yè)保理、供應(yīng)鏈金融等創(chuàng)新業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展；著力打造KL星品匯自有“社群文化”，挖掘項(xiàng)目潛力，保持客流量持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，不斷探索輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。 　　冷鏈物流一期建設(shè)項(xiàng)目將繼續(xù)加快建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取2019年開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)；人才引進(jìn)培養(yǎng)和招商策劃工作齊抓共進(jìn)，確保開(kāi)業(yè)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)、商戶(hù)入駐率和冷庫(kù)出租率達(dá)到較高水平；提前部署和測(cè)試?yán)鋷?kù)WMS智能管理系統(tǒng)，積極推進(jìn)冷鏈城市生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)的搭建，構(gòu)建與智慧社區(qū)結(jié)合的線(xiàn)上線(xiàn)下新零售模式。 　　保理公司和供應(yīng)鏈公司將進(jìn)一步發(fā)掘公司、廣匯集團(tuán)及恒大集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)掌握的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)資源及與上下游企業(yè)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)往來(lái)所積淀的“大數(shù)據(jù)”信息資源價(jià)值，依托廣匯集團(tuán)和恒大集團(tuán)資源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和融資渠道，充分發(fā)揮“資源+市場(chǎng)+金融”優(yōu)勢(shì)，在可控風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)穩(wěn)妥推進(jìn)業(yè)務(wù)開(kāi)展，大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融。 　　商管公司將充分發(fā)揮“最強(qiáng)大腦”作用，統(tǒng)攬招商、企劃、運(yùn)營(yíng)等核心業(yè)務(wù)，建立商業(yè)管理新常態(tài)；大力拓展輕資產(chǎn)管理模式，鍛造廣匯商管品牌，實(shí)現(xiàn)廣匯商管品牌和管理向外輸出，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)健康穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展，致力成為新疆一流商業(yè)管理與服務(wù)公司。 　　蜀信公司將全方位學(xué)習(xí)引進(jìn)恒大地產(chǎn)業(yè)務(wù)計(jì)劃管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量、招標(biāo)采購(gòu)等管控體系，全面推行“三先六快”高周轉(zhuǎn)開(kāi)發(fā)模式，加快形成能與一線(xiàn)房企媲美、具有廣匯特色的高效發(fā)展及管控運(yùn)管體系，高品質(zhì)、高效率推進(jìn)階段性地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)，繼續(xù)為公司打造優(yōu)質(zhì)品牌形象，營(yíng)造良好服務(wù)口碑。 　　(四)可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn) 　　1、產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn) 　　商貿(mào)物流行業(yè)近年來(lái)受到政策的支持力度較大，多部門(mén)發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014—2020年）》、《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（商流通函2014-790號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)2014-51號(hào)）等，對(duì)商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展推動(dòng)作用明顯。如果未來(lái)的產(chǎn)業(yè)整合或行業(yè)規(guī)劃出現(xiàn)較大變化，將可能導(dǎo)致公司的市場(chǎng)環(huán)境和發(fā)展空間出現(xiàn)變化，并給公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 　　政府宏觀(guān)政策調(diào)控對(duì)國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響舉足輕重。國(guó)家根據(jù)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r利用行政、金融等多種手段對(duì)房地產(chǎn)的需求和供給進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生較大影響。如未來(lái)房地產(chǎn)宏觀(guān)政策出現(xiàn)大幅調(diào)整，可能會(huì)對(duì)公司新增地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售產(chǎn)生不利影響，并帶來(lái)項(xiàng)目投資收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。 　　2、行業(yè)周期性波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 　　商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展受下游市場(chǎng)需求及自身發(fā)展?fàn)顩r的影響，呈現(xiàn)一定的周期性特征。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)、宏觀(guān)調(diào)控政策等因素的變化也會(huì)給該行業(yè)帶來(lái)周期性波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。在行業(yè)調(diào)整周期中，可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格下降、入駐率不足、盈利能力下降等現(xiàn)象。雖然公司過(guò)去幾年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展，表現(xiàn)了較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，但商貿(mào)物流行業(yè)仍然具有一定的周期性特征，如公司無(wú)法適應(yīng)行業(yè)未來(lái)周期波動(dòng)，將面臨盈利能力下降的風(fēng)險(xiǎn)。 　　3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 　　商貿(mào)物流行業(yè)近年來(lái)迎來(lái)較快的發(fā)展機(jī)遇期，行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張較快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也不斷加劇。公司具有一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、信譽(yù)和品牌優(yōu)勢(shì)，并且區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)明顯，競(jìng)爭(zhēng)力也不斷加強(qiáng)。但是，如果公司不能利用自身的優(yōu)勢(shì)保持并提高現(xiàn)有的市場(chǎng)地位，將面臨現(xiàn)有市場(chǎng)份額下降的風(fēng)險(xiǎn)。 　　4、投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 　　公司的投資性房地產(chǎn)采用公允價(jià)值模式進(jìn)行計(jì)量，在資產(chǎn)負(fù)債表日以投資性房地產(chǎn)的公允價(jià)值為基礎(chǔ)調(diào)整其賬面價(jià)值，公允價(jià)值與賬面價(jià)值之間的差額計(jì)入當(dāng)期損益。因此，若未來(lái)公司持有的投資性房地產(chǎn)出現(xiàn)公允價(jià)值大幅下降的情況，將直接影響公司未來(lái)?yè)p益。 　　5、冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)延期風(fēng)險(xiǎn) 　　因項(xiàng)目所在地的政府行政區(qū)劃調(diào)整、相關(guān)部門(mén)規(guī)劃變更，致使項(xiàng)目需要重新履行立項(xiàng)、審計(jì)、評(píng)估、再公示程序，加之政府將地上建筑物拆遷工作改為公司承擔(dān)，可能導(dǎo)致項(xiàng)目手續(xù)變更及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度出現(xiàn)延期的風(fēng)險(xiǎn)。