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以成都為例。2017年8月29日,由成都鐵路局聯合四川、中鐵快運、順豐速運和四川集團等共同推出的空鐵聯運試運。通過在分支城市綿陽攬貨,利用綿成樂動車組高速將貨物運送至中心城市成都雙流,然后統(tǒng)一搭乘當日川航3U8965航班飛往上海浦東,由順豐速運上海分部到港手續(xù)。試運中,貨物從綿陽運到成都雙流高鐵站僅耗時1.5小時,從到登機全程在4小時以內,比公路轉運壓縮近兩倍時間。
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取 貨:本公司接至客戶委托后1小時內安排相關人員,上門取貨。
發(fā) 貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派 送:貨至之后立即通報人、按時送貨上門。
包 裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
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業(yè)務范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務;
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸
5、商品打包,工地搬家托運、設備托運、家具托運、木箱托運
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、化妝品;鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務
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對郵政、快遞中轉車輛道路通行費給予減免。將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目,作為公共服務設施投資建設。加快社區(qū)、商務中心等末端節(jié)點布局,力爭用3年時間新建1500組智能快件箱,利用智能快件箱送達的快件占全部快件的比重提高到10%以上。支持信報箱改造,推動郵政普遍服務與快遞服務一體化、智能化。引導中小電子商務企業(yè)突出主業(yè)、剝離物流業(yè)務。鼓勵快遞企業(yè)開展投遞服務合作,建設快遞末端綜合服務場所,開展聯收聯投。
業(yè)務范圍:
大件運輸,轎車托運,設備運輸,木箱包裝
零擔整車、長途搬家,行李托運,貨物包裝,上門受理、合同承運。
汽車托運,代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理、函電委托。
運價優(yōu)惠、快捷、信譽、客戶至上 .誠信服務,承諾必達
各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業(yè)務,集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業(yè)。
備有敞車.高欄車.車.半封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車,大噸位半掛車,車型豐富、貨源基
礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大,價格優(yōu)惠、服務到位,
與國內各界客戶及眾多的聯運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯系。目前,專線在各大城市都擁有物流服務合作伙伴
新聞:義烏到崇信物流公司聯系地址數據顯示,近87%的公路運輸主體擁有的車輛數在10輛以下,并且有92%是個體戶,零擔行業(yè)蘊藏著極大的發(fā)展空間,通過互聯網+、臺等方式對小、散、弱、亂、差的同行整合,成為大佬或者跨界虎視眈眈的唐僧肉。物流聯盟產生的根本原因應該是利益驅動,同時也是順應市場競爭而出現。零擔物流中,數目眾多的各類型專線,群龍無首,都屬于經營自己所屬的線路和區(qū)域,在資本攪局的下,競爭白熱化,價格已經殺的刀刀見紅。因為小微專線無依無靠、降價對貨源的吸引力立竿見影、降價是找死,不降價是等死,飲鴆止渴成為了物流的怪圈。