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近年來，整個鋼鐵行業(yè)低迷，行業(yè)處于虧損狀態(tài)，尤其是2015年行業(yè)虧損超過1000億元。雖然今年上半年出現(xiàn)了一波價格的上漲行情，但是，今年5月份開始又出現(xiàn)價格回落。對此，鄭州華泰電子商務(wù)有限公司董事長彭鑫認(rèn)為，形成這一局面的主要原因應(yīng)該是鋼鐵行業(yè)市場的供需存在問題。要改變鋼鐵行業(yè)供需不平衡現(xiàn)狀，就要充分利用電子商務(wù)手段，電子商務(wù)能運用大數(shù)據(jù)平臺對鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的信息流、物流、資金流等社會資源進行整合，使鋼鐵企業(yè)終實現(xiàn)定制化生產(chǎn)、訂單化銷售，使流通企業(yè)能按需配送。

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新聞：東莞到延邊13米平板整車出租多少錢完善智能物流公共信息平臺和指揮、產(chǎn)品認(rèn)證及追溯、智能配貨調(diào)度體系等，已經(jīng)成為行業(yè)共識。智能軟硬件、智能機器人、智能運載工具、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實、智能終端、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)器件開始頻頻出現(xiàn)在物流行業(yè)，并且成為人們關(guān)注的焦點，將物流業(yè)打造成的、具有科技范兒的高端的智能行業(yè)，成為近年來物流業(yè)創(chuàng)業(yè)者的愿景之一。打造智慧物流，一方面是因為我國人口紅利漸失，消費升級對物流效率和服務(wù)的需求迫在眉睫，企業(yè)不得已而為之，另一方面也與近年來相關(guān)支持政策的大力推進密不可分。