新聞：佛山到楚雄州永仁縣物流專線整車零擔
日前，江蘇省推進電子商務與快遞物流協同發(fā)展的實施意見，鼓勵快遞企業(yè)使用共享快遞盒。行業(yè)綠色創(chuàng)新獲得相關部門的肯定與支持。不過，共享快遞盒這一新生事物本身正處于初創(chuàng)和摸索階段，在規(guī)范和推廣的過程中，尚有諸多問題等待解決。首先要解決共享快遞盒在新型末端的回收問題。一般情況下，快遞員將快件送達后，收件人打開共享快遞盒取走內件，快遞員負責回收快遞盒，投入下一次使用。這種使用方式適用于當面簽收的情況，當快件無法實現當面簽收時，共享快遞盒的回收就會出現問題。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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據了解，過去一年多來，物流包裝科研檢測中心先后研發(fā)了新型兩層物流標簽、生物降解快遞袋等新材料。推行之后，使用兩層物流標簽每年可減少700噸紙張使用;使用生物降解包裝替代PE包裝袋每年可減少2000噸聚材料使用。另一方面，菜鳥與阿里巴巴各核心板塊也宣布啟動綠色物流2020計劃，推進綠色包裝。菜鳥網絡總裁萬霖表示，到2020年直送將全部把快遞袋升級為環(huán)保袋;和閑魚的上門取件服務，環(huán)?？爝f袋也將覆蓋200個城市。

運輸運價的構成 　　
發(fā)到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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新聞：佛山到楚雄州永仁縣物流專線整車零擔2.5中美冷鏈倉儲對比國內冷鏈行業(yè)與美國相比，仍處在發(fā)展的初期階段，市場規(guī)模小，仍以運輸業(yè)務為主，而美國冷鏈市場已較為成熟，冷鏈倉儲占據重要地位，運輸為輔。2017年國內冷藏倉儲庫容量達1.19億立方米，基本與美國1.2億立方米持，但美國冷鏈倉儲市場集中度較高。美國前五強：普菲斯冷庫、美國冷藏公司(USCS)、AbleFreight等公司冷庫容量占到美國總量的63.4%，已經形成行業(yè)地位，而國內冷鏈倉儲單體庫容量小且分散性強，集中度與美國企業(yè)相距甚遠。