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直營網(wǎng)點由國通總部，省區(qū)直接運作，大面積取消轉(zhuǎn)件、代派。總部對直營網(wǎng)點提出了明確的目標和要求，并制定了統(tǒng)一的服務和管理制度，以更好地發(fā)揮整體優(yōu)勢，從而提高服務。與百家直營網(wǎng)點規(guī)劃相配套，國通還啟動了城市經(jīng)理人計劃，在公司內(nèi)部選拔出50名城市經(jīng)理，分別負責業(yè)務量較高的50個沿海及中轉(zhuǎn)城市。城市經(jīng)理將負責所轄城市直營及加盟網(wǎng)點的經(jīng)營，并承擔網(wǎng)絡(luò)布局、運營規(guī)劃、項目開發(fā)、客戶服務等六大管理職責，確保總部各項政策落實。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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(倉儲與配送協(xié)會物流專家雷禹(右一)，做客節(jié)目)雷禹表示：首先是這個群體的均收入水低且不穩(wěn)定，為了能提高交付效率，導致多、拉、快、跑現(xiàn)象頻現(xiàn)。其次是非計劃性工作機制問題，導致司機群體作息時間紊亂，休息不好，疲勞駕駛。如果個人素質(zhì)不過硬，缺乏規(guī)范性的管理和專業(yè)性的指導，對駕駛的程度不足，沒有深刻認識到交通事故對個人、家庭和社會的危害，避免疲勞駕駛等行為，那么再好的工作機制都是徒勞。意識上有了，接下來就是獲取信息的渠道上了。

運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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整車或回程車運輸服務：廣州禮加誠貨運有限公司優(yōu)勢：
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