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農(nóng)村工作小組辦公室副主任韓俊在解讀《意見》時指出，農(nóng)民跟著市場走需要一個過程。抓產(chǎn)業(yè)扶貧要生產(chǎn)、市場兩手抓，也就是說生產(chǎn)、技術(shù)、資金要跟上，市場服務(wù)也要跟上。從各地實踐來看，加強產(chǎn)銷銜接關(guān)鍵是要發(fā)揮市場主體的作用，例如組織農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和農(nóng)民合作組織等新型經(jīng)營主體與貧困戶建立合同購銷關(guān)系，確保賣得出。大力發(fā)展農(nóng)村電商、農(nóng)超對接，推進快遞下鄉(xiāng)工程，供銷、郵政、電商企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點要加快向貧困地區(qū)覆蓋，為貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出村進城創(chuàng)造條件。

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新聞：東莞到宿遷快運公司整車出租多久能到剛剛過去的7月，我國公路貨運領(lǐng)域出現(xiàn)了兩起抗法事件，引起行業(yè)人士關(guān)注。事件一：7月8日，河南衛(wèi)輝境內(nèi)一輛百噸王逃避治超檢查，終逃跑中撞毀車。事件二：7月22日，安徽鳳陽一輛卡車逃避治超檢查，司機駕車逃竄中撞上車，推行數(shù)十米后逃離現(xiàn)場。以上兩例事件幸無人員傷亡，但均有視頻在網(wǎng)傳。網(wǎng)友對此解讀也各有不同。究竟為何存在抗法行為，是否確實一再上演?對此，《現(xiàn)代物流報》記者做了簡單盤點與梳理。