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新零售加速變革業(yè)內(nèi)人士表示，線下零售的不斷豐富對電商物流提出更高要求。劉大成認為，未來物流的成功將源于對消費者的理解。他舉例說，的AWS云服務可以將配送時間普遍縮短至兩天，部分地區(qū)能夠縮短至1小時;相比之下，沃爾瑪?shù)呐渌腕w系還停留在7天一個周期。他認為，物流和云計算AWS已成為市值高企的主要推動力。截至24日，市值達7779億美元，遠高出沃爾瑪(2445億美元)、好市多(873億美元)等零售商市值;在科技公司中，市值也僅低于蘋果(9248億美元)。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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中通快運2016正式起網(wǎng)，發(fā)展到現(xiàn)在業(yè)務規(guī)模已經(jīng)近萬噸。5月30日，差不多成立兩周年之際，宣布完成A輪，紅杉、鼎暉、云鋒三家機構(gòu)與中通快遞聯(lián)投，總額超過一億美金。估值接近獨角獸，即10億美金。尤其需要指出的是，根據(jù)老鬼的情報，成立僅兩年有余的中通快運雖然目前排位不靠前(尚未進入前十)，但是已經(jīng)實現(xiàn)了月度盈利，而且是市場上業(yè)務增速快的玩家。這也符合中通一貫的打法，即在追求穩(wěn)定的同時，既要保持增速，更要追求利潤。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到湖南永州貨運公司門到站服務2019歡迎你對此，省郵政管理局政策法規(guī)處處長匡莉莎表示，目前快遞行業(yè)的利潤空間比較低，對于大多數(shù)快遞企業(yè)來說，在環(huán)保創(chuàng)新上沒有動力，同時也缺乏一個能夠覆蓋全行業(yè)的，需要推動。她建議，對于快遞企業(yè)在環(huán)保創(chuàng)新上的舉措進行補貼，提升企業(yè)自身的積極性。她還認為，包裝的問題不只是快遞行業(yè)，還牽涉到包括電商在內(nèi)的上下游企業(yè)，需要在整個鏈條上進行推動。順豐速遞的與會代表肖高飛則表示，順豐有一個40人的團隊，專門進行包裝的研究，重點任務就是包裝的減量化。