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這次轉型,為優(yōu)速在零擔市場搶占了先機,獲得了局部勝利。數據顯示,到2020年,零擔快運市場份額在公路貨運中的占比將達30%,達到2萬億級別,2016-2020年年均復合增速達14.4%??爝f物流咨詢網顧問徐勇也向記者分析,零擔快遞化是大趨勢,優(yōu)速定位比較,中型快遞專業(yè)化才是出路。當然,資本入局也為優(yōu)速突圍了重要砝碼。公眾號物流CTO曾經報道過,2016年6月,優(yōu)速完成A輪近3億,投資方包括鐘鼎創(chuàng)投、嘉里物流等。
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新聞:東莞到內江快運公司整車出租隨車電話然而,智能快遞柜的普及率卻沒有跟上市場需求的步伐。據媒體報道,在廣州越秀區(qū)的富力東山新天地A區(qū),暫時只有豐巢快遞柜一家進駐。據統(tǒng)計,小區(qū)內的智能快遞柜只有150個格子,居住在這個小區(qū)的廖說:均下來一個格子要給好幾家用,根本不夠!正因為如此,本來予人方便的智能快遞柜卻成了許多快遞員的煩惱:盡管每天一大早就開始搶柜大戰(zhàn),但仍有許多快遞員搶不到。實在沒柜子而業(yè)主又不在家的,快遞員只好將快遞堆放在快遞柜旁邊。