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從中鐵快運與快遞合作的歷史來看，兩者也是在經(jīng)過一番摸爬滾打的實戰(zhàn)后，才一步步從此前的運力合作逐漸走到了的產(chǎn)品合作。合作發(fā)生在2012年3月，廣州鐵路首嘗高鐵運快件業(yè)務，首批與郵政(EMS)、順豐、聯(lián)邦、力進物流等知名企業(yè)簽訂了運輸合同，希望共同發(fā)展品質速運。那個時候是廣州鐵路方面向快遞發(fā)出合作邀請，不過當時一是高鐵覆蓋率尚且較低;另一方面，人們大多還未建立起品質快遞的意識，因此中高端的物流訴求也不高，這次作為初次合作嘗試并未能長期繼續(xù)下去。

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生鮮產(chǎn)品在常溫下運輸配極易腐爛變質，容易造成生鮮產(chǎn)品品質低下、損耗率高的結果，對物流配送客觀上有更高的要求，而發(fā)展冷鏈物流是解決生鮮產(chǎn)品配送的一個重要途徑。其實，2013年之前，資本對冷鏈的投資量很少，尤其是早期投資。2014-2015年，早期投資大幅，后期投資也慢慢跟進。究其原因，主要是由于生鮮電商的崛起，具體來看:2009年，資本開始關注生鮮電商;2009年-2013年這5年間，一共完成6.2億元;2014年一年，完成總金額達14億元;2015年，前三個季度完成總金額43億元。
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新聞：東莞到玉溪9米6高欄整車出租電話多少該局還稱，已警示全市快遞企業(yè)認真吸取教訓，嚴格按照快遞服務分揀快件，不得野蠻分揀、拋扔快件。同時，將加大市場檢查和行政力度，堅決查處侵害用戶權益的行為，消費者的權益。突發(fā)4500份快遞燒毀在高速路上快遞慢但終究會到，然而有些人恐怕永遠見不到自己的快遞了。據(jù)報道，11月11日中午12點45分，G60滬昆高速衢州段往杭州方向426KM+800M(距常山東閣底收費站200米)左右發(fā)生起火事件，大火吞噬了一輛快遞運輸車以及車上的4500多件包裹。