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試點企業(yè)有淄博眾生有限公司、安徽省(集團)股份有限公司、河北盛宇物流有限公司、福建省韓廷冷鏈有限公司、重慶豪應商貿(mào)物流有限公司、國藥控股海南有限公司、哈爾濱市非凡物流有限公司、昆明銀翔貨運服務有限公司。由物流與采購聯(lián)合會醫(yī)流分會、上海醫(yī)流中心有限公司總經(jīng)理陳萍為以上企業(yè)授牌。▲試點企業(yè)授牌合照在會議后，由物流與采購聯(lián)合會醫(yī)流分會執(zhí)行副會長秦玉鳴針對大會進行了總結(jié)，并表達了對嘉賓、參會企業(yè)代表的感謝。

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2017年10月，菜鳥網(wǎng)絡公開進行群組試驗，滿載6箱貨品，耗時9分鐘，飛越近5公里的海峽，為農(nóng)村提供物流服務。今年3月，菜鳥再次進行試驗，利用承接獅峰龍井的采摘。運輸三大痛點待解國內(nèi)物流行業(yè)對于的熱衷來源于快遞物流方式已出現(xiàn)瓶頸。未來汽車飽和度將進一步加大，地面運輸將受到越來越多的制約，打造、快速的物流體系迫在眉睫。物流企業(yè)通過資本、租賃采購干線貨機補充運力;電商企業(yè)則進一步升級倉儲能力，保證倉庫足夠貼近目標客戶，減少大規(guī)模高時效性干線物流。
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新聞：東莞到紅河物流整車出租找我春節(jié)期間，幾家電商企業(yè)的小暴露出2017年雙十一前的物流漲價潮并沒有結(jié)束。在用工短缺、環(huán)保整治、成本上漲等諸多壓力之下，快遞企業(yè)漲價的意愿很強烈。但是，現(xiàn)實中很多快遞企業(yè)卻表示不會漲價，快件的單價甚至還有所下降。業(yè)內(nèi)有聲音指出，嚴重依賴電商的物流業(yè)同質(zhì)化競爭激烈，在電商增速放緩的重壓之下，漲價等于找死，企業(yè)會失去訂單;不漲價，高企的成本一時難以消化。、速賣通延續(xù)快遞漲價潮始于2017年雙十一前的物流漲價似乎還沒有結(jié)束。