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而此番，在物流板塊已布局多年的蘇寧云商則選擇了將天天快遞收入囊中。為了后一公據(jù)蘇寧云商的公告，蘇寧物流已與天天快遞有限公司自然人股東何文孝、張鴻濤等簽署《股權轉讓協(xié)議》，江蘇蘇寧物流以現(xiàn)金出資幣29.75億元(含股權轉讓稅)收購轉讓方持有的天天快遞70%股份。在交割完成后12個月內，江蘇蘇寧物流或其設立的快遞相關行業(yè)運營公司以股權方式購買屆時部分轉讓方及屆時的天天快遞全部或部分A輪投資者擁有的剩余30%股份，對應的轉讓價款為12.75億元。

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新聞：東莞到南通9米6板整車出租找我臨近春節(jié)，一組反映卡車司機真實生活狀態(tài)的照片，在及上被大量轉發(fā)。卡車司機的生存狀態(tài)，受到了社會的廣泛關注。據(jù)不完全統(tǒng)計，擁有卡車司機數(shù)量3000萬，如此龐大的群體卻面臨著被社會邊緣化的危險。一方面他們承擔著我們衣食住行各種物資的運送，讓我們可以動動就能獲得我們需要的產品。另一方面，他們卻飽受社會誤解、物流公司及貨運黃牛的剝削。同時對于許多人，一提到卡車司機，人們想到的就是道路擁堵的元兇、車禍的釀造者，然而這組照片反映了一個真實的卡車司機，讓我們真實了解那群被我們誤解的人。