佛山到浙江省溫州市鹿城貨運(yùn)公司元通物流歡迎咨詢
我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是一個(gè)重要的抓手，這已成為當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。其中，空鐵聯(lián)運(yùn)作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過(guò)程中，也逐漸成為物流企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上不同運(yùn)輸方式，通過(guò)使用化集裝箱或者貨運(yùn)車(chē)輛，且在運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過(guò)程中不發(fā)生對(duì)貨物本身的操作，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程組織將貨物從接收地運(yùn)送至目的地并交付人的運(yùn)輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車(chē)運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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越來(lái)越多的電商及物流企業(yè)開(kāi)始將目準(zhǔn)，作為全新的送貨方式，這項(xiàng)新技術(shù)無(wú)疑賺足了外界眼球，而一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始將送貨逐漸付諸于現(xiàn)實(shí)。技術(shù)已經(jīng)好了86%網(wǎng)購(gòu)者表示，昂貴的運(yùn)費(fèi)是他們放棄購(gòu)物的主要原因，但物流將有望使運(yùn)輸成本下降。有國(guó)外專(zhuān)家預(yù)測(cè)，每英里(約1.6公里)由運(yùn)輸?shù)臐撛诔杀緸?.05美元(約0.33元幣)送貨上門(mén)不再是里的劇情，國(guó)外物流和零售企業(yè)如(Amazon)和聯(lián)合包裹(UPS)都在進(jìn)行投資，并探索如何提高和推廣這項(xiàng)技術(shù)。

整車(chē)或回程車(chē)運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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佛山到浙江省溫州市鹿城貨運(yùn)公司元通物流歡迎咨詢快遞協(xié)會(huì)副焦錚指出，建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)，是實(shí)物流、信息流、資金流三流合一的巨型系統(tǒng)工程，需要扶持，并制定相關(guān)的體系。未來(lái)5年將進(jìn)口超過(guò)10萬(wàn)億美元的商品和服務(wù)，這不僅為世界好貨引進(jìn)來(lái)，也為我國(guó)物流業(yè)走出去，為智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)提供了有利契機(jī)。流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心經(jīng)濟(jì)師張晶建議，智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)應(yīng)順勢(shì)而為，抓住、擴(kuò)大進(jìn)口兩大機(jī)遇。高月娥也建議，菜鳥(niǎo)應(yīng)從、、區(qū)域三個(gè)層級(jí)樞紐空間布局，積極響應(yīng)倡議。