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其中業(yè)務(wù)凈增量達到47.6億件，這相當(dāng)于日本2016年的快遞業(yè)務(wù)總量。預(yù)計累計完成快遞收入達2745億元，同比增長25.8%，是同期服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多，增速居服務(wù)業(yè)前列?？爝f企業(yè)顯然是行業(yè)增長的持續(xù)受益者，包括順豐控股、申通快遞以及韻達股份在內(nèi)的幾家快遞上市公司也率先發(fā)布了今年上半年業(yè)績預(yù)告。順豐控股預(yù)計上半年凈利潤將達到21億-23.5億元，中通快遞凈利潤預(yù)計在8.58億-9.70億元，韻達股份則預(yù)計能實現(xiàn)8.97億-11.22億元凈利潤。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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在電商巨頭構(gòu)建的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)里，和阿里一方面因為通過海量消費訂單，反制生產(chǎn)企業(yè)，占據(jù)物流訂單的超級蓄水庫;另一方面借助大量商品掌握互聯(lián)網(wǎng)消費的入口，占據(jù)了物流訂單的虛擬水龍頭。大量快遞企業(yè)更多是自來水管的角色，上游和下游在被超級電商軟控制。當(dāng)然，這種軟控制也是推進供應(yīng)鏈協(xié)同的必然。物流學(xué)會研究員楊達卿對《財經(jīng)》記者表示。國內(nèi)快遞企業(yè)中除順豐有大量商務(wù)件和自營電商外，多數(shù)快遞企業(yè)寄生于阿里系的電商件訂單池。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到廣西貴港市港北專線直達快捷2019歡迎你電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部分析師呂昊澤指出，造成這種現(xiàn)象的一個重要原因，是投資研發(fā)的力度加大，并且不斷加大物流、技術(shù)研發(fā)和投資上的支出，導(dǎo)致成本不斷上漲，因此拖累了的盈利表現(xiàn)。另據(jù)一份來自于雷帝觸網(wǎng)的數(shù)據(jù)材料顯示，物流在2017年及第三季度分別虧損3.09億元與2.95億元，2017年前三季度一共凈虧損為4.39億元。2017年前三季度物流來自商城的收入占比分別為82.26%，83.95%和81.56%。