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集團(tuán)董事長喻渭蛟表示，從市場看，物流樞紐已經(jīng)成為全球物流網(wǎng)絡(luò)體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施，也是各個和地區(qū)對外開放、對接全球市場的重要門戶，更是各類核心產(chǎn)業(yè)更好融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、打造全新競爭優(yōu)勢的重要臺，物流業(yè)已經(jīng)成為對外經(jīng)濟(jì)合作的先遣隊(duì)和糧草官，在嘉興的全球物流樞紐和超級聯(lián)運(yùn)中心，將對建設(shè)、長三角一體化發(fā)展和浙江省大灣區(qū)建設(shè)，以及實(shí)現(xiàn)快遞物流業(yè)運(yùn)全球送全球發(fā)揮積極作用。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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科沃拉市市長瑪麗塔托伊卡表示，科沃拉樞紐區(qū)正在積極擴(kuò)容，為中歐班列運(yùn)營效率提供長期支持。目前，雙方共同推出北歐亞發(fā)展臺，希望以科沃拉-西安班列線路為基礎(chǔ)，吸引更多企業(yè)加入?？莆掷母锇l(fā)展集團(tuán)總裁馬爾蒂胡蘇說，科沃拉-西安班列目前是雙向滿載，越來越多的大企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到這是一條長期可靠的物流通道，正在積極就商業(yè)合作展開磋商。陜西省韓勇說，芬蘭是北歐地區(qū)的門戶，通過芬蘭可以便捷地將貨物運(yùn)送到北歐全境，西安也可以便捷地將貨物分撥到全境，期望各方在這一領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

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