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隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，如今的快遞企業(yè)不僅能夠提供單一的物流服務(wù)，而且與其他行業(yè)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展也愈加深入，服務(wù)范圍不斷，快遞新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品層出不窮。2017年，重點(diǎn)快遞企業(yè)不斷推出大包裹、快運(yùn)、云倉、供應(yīng)鏈解決方案等新產(chǎn)品，即時遞送、代收代投等新業(yè)態(tài)也為城市寄遞服務(wù)提供了有益補(bǔ)充。目前面臨的主要挑戰(zhàn)盡管延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造生態(tài)圈是快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然趨勢，近幾年來快遞企業(yè)在這方面也取得了一定成效，但是業(yè)內(nèi)對于快遞行業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局的未來發(fā)展仍然抱有一定的憂慮。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
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為了實現(xiàn)推動物流成本降低的目標(biāo)，各級和相關(guān)企業(yè)都采取了多項措施。對于而言，降低成本主要體現(xiàn)在降費(fèi)二字。岳修虎介紹，推動物流降本增效方面，通過取消電氣化鐵路電價，鐵路運(yùn)輸企業(yè)等額下浮鐵路貨物運(yùn)價，減輕鐵路用戶的負(fù)擔(dān)。同時，相關(guān)部門和地方開展了高速公路的分時段差異化的收費(fèi)試點(diǎn);完善港口的收費(fèi)政策;取消部分省區(qū)的二級公路的收費(fèi);完善收費(fèi)政策;清理規(guī)范涉及鐵路、貨運(yùn)的收費(fèi)等，上述舉措為企業(yè)減負(fù)超過300億元(幣，下同)。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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佛山到陜西延安專線直達(dá)門到站服務(wù)歡迎咨詢以速遞易快遞柜為例，向使用速遞易快遞柜投放快遞的快遞員收取相應(yīng)費(fèi)用，按照不同箱子大小，在0.4元/件到0.6元/件不等。盡管如此，還是有不少資本爭相涌入該領(lǐng)域。中郵速遞易便在2012年就推出了智能快遞柜，利用先進(jìn)的科技與創(chuàng)新的理念，幫助快遞行業(yè)節(jié)省了大量成本，逐漸成為了解決?？谑形锪骱笠还锲款i為有效的方式之一。2015年6月，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯共同投資5億元創(chuàng)建豐巢，公司宗旨是致力于研發(fā)運(yùn)營質(zhì)的智能快遞柜，快遞后100米難題，服務(wù)于全行業(yè)末端快件運(yùn)營。