新聞:南通到丹東貨車回程車出租公司
該人士說。如果連購買定時派送服務(wù)的包裹都沒能送貨上門,那普通包裹呢?不少消費者向《IT時報》記者表示,隨著智能投遞柜及菜鳥驛站代收點的普及,很少有快遞員愿意送貨上門。理解快遞員的辛苦,但送貨上門也是快遞員的本職工作。我有兩個孩子,一個三歲、一個不到一歲,抱著孩子去小區(qū)里取快遞確實不方便。市民姜告訴《IT時報》記者,因為取快遞不方便,她特意網(wǎng)購時備注送貨上門,但情況并沒有改善??爝f員坦承:用快遞柜省時省力快遞員不愿送貨上門與現(xiàn)在遍地開花的智能快遞柜不無關(guān)系。

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新聞:南通到丹東貨車回程車出租公司圍繞供應(yīng)鏈物流、倉配一體服務(wù),蘇寧物流社會化營業(yè)收入(不含天天快遞)同比增長118.49%。據(jù)了解,蘇寧秒達作為開放臺,已與多個品牌合作。其已為瑞幸咖啡多家門店提供即時配送服務(wù),保障咖啡半小時內(nèi)送達用戶手中。未來,結(jié)合蘇寧各類智慧門店,數(shù)碼、3C、百貨及生鮮、鮮花、蛋糕、文件等社區(qū)生活所需,也會被逐漸吸引到蘇寧秒達臺上。結(jié)語:伴隨著數(shù)字化經(jīng)濟的快速發(fā)展,業(yè)內(nèi)已經(jīng)由價格戰(zhàn)爭奪,包裹量比拼,轉(zhuǎn)為線上線下一站式服務(wù)的PK,無論對于電商還是對于快遞物流企業(yè)而言,既是機遇,也是挑戰(zhàn)。