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在省內(nèi)，一些地方開始試點讓快遞三輪車合規(guī)上路。今年4月，晉江市在全省率先建立起源頭管控和路面聯(lián)動的管理模式，明確提出有統(tǒng)一標識的快遞電動三輪車可在市區(qū)范圍通行。隨后《晉江市規(guī)范郵政快遞專用電動三輪車通行管理的實施意見》和《晉江市郵政快遞專用電動三輪車管理實施細則》。根據(jù)規(guī)定，以快遞法人企業(yè)作為主體，申請專用電動三輪車編碼和專用車輛通行備案證，經(jīng)郵政管理局備案后，方可上路行駛。此舉運行不到半年，成效已凸顯。

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新聞：連云港到黔西返程大貨車出租公司這樣一來，消費者會更多實惠和便利。眼下，說起消費升級，很多人關注的是商品升級，其實，服務的升級空間也很大。有位同事就是因為小區(qū)物業(yè)服務不好，不惜換了住房。想必，如果哪家快遞公司服務不好，也難留住消費者。越來越多的消費者愿意為更省心、更舒心、更貼心的服務埋單，唯有服務用心的企業(yè)，才能超越競爭對手，終脫穎而出。(林麗鸝)本文轉自日報，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點，更多深度物流資訊，歡迎搜注物流視界(wlsj56)公眾號。