新聞:連云港到玉林回頭車(chē)順風(fēng)車(chē)出租公司
不少人把觀察到的現(xiàn)象當(dāng)作現(xiàn)狀,把員工反映的意見(jiàn)當(dāng)作事實(shí),這是不充分的,必須到現(xiàn)場(chǎng)去還原,透過(guò)意見(jiàn)去挖掘事實(shí)。舉例來(lái)說(shuō),你是成品倉(cāng)庫(kù)主管,近幾個(gè)月關(guān)于倉(cāng)庫(kù)發(fā)錯(cuò)貨的投訴事件比往常多幾倍,之前考核KPI、跟外包倉(cāng)庫(kù)的管理人員開(kāi)會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)一次就改善一點(diǎn),時(shí)間長(zhǎng)了又有投訴,所以你認(rèn)為是外倉(cāng)管理不力,要給外包方高層施加壓力,好讓他們現(xiàn)場(chǎng)管理改善更多。這就是典型的從問(wèn)題直接到的快速處理過(guò)程,并沒(méi)有去找真實(shí)的原因。
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新聞:連云港到玉林回頭車(chē)順風(fēng)車(chē)出租公司618五大玩法,從技術(shù)+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售等方面入手。聯(lián)合全球數(shù)十萬(wàn)品牌商和店鋪,以及線(xiàn)下門(mén)店參與其中。主打618生活狂歡節(jié),聯(lián)手全球18萬(wàn)品牌狂歡,為消費(fèi)者讓利百億。除了實(shí)力對(duì)比、對(duì)品牌商的爭(zhēng)奪,馬云和的商業(yè)和個(gè)人風(fēng)格也被不斷拿出來(lái)比較。耗資巨大建立的自建物流和阿里的菜鳥(niǎo)物流也到了接受考驗(yàn)的時(shí)刻,人們不會(huì)津津樂(lè)道阿里和在罵戰(zhàn)中誰(shuí)占了上風(fēng),至上才是消費(fèi)者看重的,也是商家們角逐的根本。