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我們都知道，物流，特別是物流時效問題，一直是制約生鮮發(fā)展的一大痛點，為此包括順豐在內(nèi)的眾多企業(yè)想了一系列的解決措施，順豐甚至抽調(diào)運力，以飛機送生鮮。然而面對巨大的市場需求，仍需要在之外，探索速度更快、成本更低的方案。如今，順豐再次升級，用高鐵送生鮮，可謂給這個行業(yè)帶來了新方案。我們甚至可以說這也標志著生鮮運輸進入了高鐵時代!一、進擊的高鐵極速達無論行業(yè)內(nèi)外，順豐和高鐵的合作不算大新聞，但具體情況進展如何呢，這里不妨先做下回顧：根據(jù)息，順豐與高鐵的緣分可以追溯到2016年。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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據(jù)悉，目前國內(nèi)一輛15米的冷藏車價格在40萬-80萬元不等，車輛關(guān)鍵部件冷機價格在20萬元左右。除了一次性投入成本外，冷藏車司機工資、冷藏貨物等均高于普通車輛。在運輸收費方面，以食品運輸為參照，使用普通車和使用冷藏車相比，每噸貨品運費相差50-70元。據(jù)上述胡須先生相關(guān)負責人介紹，規(guī)模較大的鮮花企業(yè)會在鮮花采摘基地建立冷庫，鮮花在采摘后會在冷庫完成分揀打包，之后的干線運輸則一般采用普通物流，小規(guī)模企業(yè)因受成本，可能從采摘到配送全程都不會使用冷鏈。

整車或回程車運輸服務(wù)：佛山元通貨運有限公司：
●便捷：上門、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
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佛山到吉林松原專線直達快捷2019歡迎你省辦公廳近日發(fā)布《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的通知》，要求從加大物流放管服改革力度、降低物流稅費成本、加強物流重點環(huán)節(jié)建設(shè)、推動智慧物流發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、加強部門協(xié)調(diào)聯(lián)動等六方面深化物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快培育物流發(fā)展新動能?！锻ㄖ芬螅锪餍袠I(yè)要落實證照分離各項改革任務(wù)，統(tǒng)籌推進注冊便利化改革，推進多證合一。探索開展快遞企業(yè)登記一照多址改革，實施郵政快遞雙隨機、一公開。