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危險對生態(tài)環(huán)境和人體健康威脅大，一旦發(fā)生污染事故，后果十分嚴重。常委會長日前在報告中指出，當前，我國危險管理工作中還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，亟待加以改進。常委會許振超在專題詢問中，更是直接提出，危險處置設施能力方面有無時間表?預計能在幾年內(nèi)完成?環(huán)境保護部部長李干杰表示，危險是固體污染的重中之重。環(huán)保部作為牽頭部門，近年來著力推進危險利用處置能力建設。

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新聞：蘇州到通遼回頭車順風車出租公司這樣的說法顯然簡單粗暴，如果真的有人這么做，問題則更嚴重。1、簡單拼裝方式必須杜絕。有受訪者告訴記者，某地某廠將7座輕型商用車簡單改裝成了電動汽車，載貨空間和駕駛空間基本1比1，載重僅為500公斤左右。這樣的產(chǎn)品投入使用會有問題，必然缺少競爭力，眼下該地政策有變，該廠提前生產(chǎn)的車輛都在閑置，堪稱血琳琳的事實警告。2、整車設計還需再度提升。章樺則告訴記者，簡單組裝而成一臺純電動物流車的情況其實很少。即便有，也是其和一些人對這類產(chǎn)品的認識誤區(qū)一樣，以為用了三電替代引擎即可。