供應(yīng)鏈管理需要注意的7個(gè)因素

 一、配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)

 配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指采用一個(gè)或幾個(gè)制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時(shí)，當(dāng)原有的需求發(fā)生改變或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的。這可能由于現(xiàn)有的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)租賃合同的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起。

 二、配送方案問(wèn)題

 在供應(yīng)鏈管理中配送方案也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案、經(jīng)典配送方案還是直接運(yùn)輸方案？需要多少個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)？哪種方案更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)？這些都是供應(yīng)鏈管理在考慮配送方案問(wèn)題時(shí)需要考慮的。所謂直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案就是指在這個(gè)中終端渠道由倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)貨物，倉(cāng)庫(kù)充當(dāng)供應(yīng)的調(diào)節(jié)者和來(lái)自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運(yùn)站，而其本身并不保留庫(kù)存。而經(jīng)典配送則是在倉(cāng)庫(kù)中保留有庫(kù)存。直接運(yùn)輸方案，則相對(duì)較為簡(jiǎn)單，它是指把貨物直接從供應(yīng)商運(yùn)往目的地的一種配送方案。

 三、供應(yīng)鏈集成與戰(zhàn)略伙伴

 由于供應(yīng)鏈本身的動(dòng)態(tài)性以及不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間存在著相互沖突的目標(biāo)，因此對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行集成是相當(dāng)困難的。但實(shí)踐表明，對(duì)供應(yīng)鏈集成不僅是可能的，而且它能夠?qū)?jié)點(diǎn)企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額產(chǎn)生顯著的影響作用。那么集成供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是什么呢？信息共享與作業(yè)計(jì)劃！顯然，什么信息應(yīng)該共享，如何共享，信息如何影響供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)和作業(yè)；在不同節(jié)點(diǎn)企業(yè)間實(shí)施什么層次的集成，可以實(shí)施哪些類型的合作戰(zhàn)略等就成了為關(guān)鍵的問(wèn)題。

從義烏至葫蘆島的物流.往返車電話、..二是消費(fèi)與民生領(lǐng)域物流需求成為物流需求增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。從結(jié)構(gòu)看，消費(fèi)與民生領(lǐng)域高速增長(zhǎng)對(duì)物流需求的貢獻(xiàn)率持續(xù)提高。全年單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)29.9%，高于社會(huì)物流總額增長(zhǎng)23.2個(gè)百分點(diǎn)，成為物流需求增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。還有媒體報(bào)道，春節(jié)長(zhǎng)假過(guò)后，快遞業(yè)又陷入用工荒，有的網(wǎng)點(diǎn)到崗人數(shù)只有一半。對(duì)于快遞行業(yè)的“長(zhǎng)假綜合癥”，郵政局局長(zhǎng)馬軍勝希望得到社會(huì)的理解，他表示，快遞小哥也要回家看看。