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而申通快運(yùn)業(yè)務(wù)的擱淺將進(jìn)一步讓申通錯過時間窗口，拉大與競爭對手的差距。對于申通而言，現(xiàn)在更重要的是快遞業(yè)務(wù)怎么做，而不是快運(yùn)業(yè)務(wù)。快遞專家、雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照認(rèn)為，快運(yùn)業(yè)務(wù)需要大量的前期投入，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、穩(wěn)定性不能保證，快遞業(yè)務(wù)沒有做好的情況下，快運(yùn)業(yè)務(wù)很難做好，更難盈利。事件背后反映出申通上市后的戰(zhàn)略迷茫期還沒結(jié)束，快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏認(rèn)為，在梯隊快遞企業(yè)集體上市后，不同企業(yè)之間距離越來越近，很少有完全于的公司。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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很多公司在考慮利用自動駕駛解決龐大的貨運(yùn)問題。近，在SanMateo，初創(chuàng)公司Udelv用一個配備了攝像頭和激光的定制包裹運(yùn)貨車運(yùn)送DraegersMarket的食品，在公共道路上完成了一次3英里的行程。眼下，Waymo、福特、戴姆勒和很多公司也都在努力解決后一公里的自動化配送?，F(xiàn)在自動駕駛商用化吸引人的一處還有自動駕駛出租車，這是Waymo初的方向，他們在城進(jìn)行了相關(guān)的服務(wù)測試，近通用也表示計劃到明年推出自動駕駛出租車服務(wù)。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到山西晉中貨運(yùn)公司快捷歡迎咨詢2018年區(qū)塊鏈將進(jìn)入技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施的重要發(fā)展與應(yīng)用時期,并將與其他高新科技整合共同賦能行業(yè)應(yīng)用。物流行業(yè)可通過搭建中立開放的底層技術(shù)臺實現(xiàn)資產(chǎn)及信息上鏈，通過真實可靠的記錄，以更率、更低成本來傳遞資金流、物流、信息流，打造產(chǎn)品全生命周期權(quán)要素閉環(huán)的信任體系基礎(chǔ)設(shè)施，并結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)物流應(yīng)用共同的制定、聯(lián)盟共享交易分類信息交換目錄的實施等舉措，來應(yīng)對區(qū)塊鏈和新興科技交叉融合發(fā)展的態(tài)勢。通過科技賦能物流供應(yīng)鏈信用生態(tài)體系，迎接物流透明化、智能化、智慧化時代的到來。