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近年來，隨著居民消費能力提升和消費方式的改變，快件、特種貨物、跨境電商的持續(xù)高速增長，帶來了大量的運輸需求，也對物流業(yè)提出了更高的要求。與此同時，、自貿(mào)試驗區(qū)等戰(zhàn)略的推進以及有關(guān)促進物流業(yè)降本增效的文件密集，也對物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的要求。近年來，我國物流業(yè)取得了長足的發(fā)展，但發(fā)展不衡不充分問題仍很突出，存在服務能力不強、運行效率不高、信息化和化建設相對滯后等問題，與經(jīng)濟社會發(fā)展和消費需求仍有較大差距。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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成本上揚需化解電商的迅猛發(fā)展，快遞包裝、外賣包裝以及隨之而來的廢棄物污染日益加重，推動快遞包裝減量化生產(chǎn)和循環(huán)使用已經(jīng)成為眾多電商物流企業(yè)和快遞企業(yè)的共同之舉。2月，菜鳥計劃為菜鳥綠色聯(lián)盟公益投入1000萬元，對物流包裝的輕量化、循環(huán)利用、創(chuàng)新替代等領(lǐng)域進行規(guī)劃，并研發(fā)新材料拉動快遞行業(yè)綠色包裝升級，推動物流包裝更為輕量化，加速物流包裝的循環(huán)再用。蘇寧共享快遞箱正鋪開。張近東透露，蘇寧正在主要城市布局共享快遞盒的回收站，首期回收點集中在居民小區(qū)，后期將進駐高校和商業(yè)區(qū)。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到黑龍江牡丹江物流公司整車零擔2019歡迎你物流服務朝著個性化、精益化、靈活化和多元化轉(zhuǎn)變，物流運作朝著系統(tǒng)化、一體化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變。推進物流基礎設施現(xiàn)代化一是建設強大的物流基礎設施。基礎設施是物流現(xiàn)代化的基石。鐵路、公路、、港口、碼頭、管道、貨運場站、物流園區(qū)、中轉(zhuǎn)分撥中心、快件處理中心、郵政網(wǎng)點等硬件是基礎設施，信息系統(tǒng)、大型數(shù)據(jù)庫、互聯(lián)網(wǎng)臺等軟件也是基礎設施。要加強物流基礎設施建設和結(jié)構(gòu)，推動物流基礎設施互聯(lián)互通和社會協(xié)同，形成功能強大、規(guī)模合理、布局科學、技術(shù)先進、運行、可靠的物流基礎設施網(wǎng)絡。