新聞：南京到滄州回頭車順風(fēng)車出租公司
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新聞：南京到滄州回頭車順風(fēng)車出租公司后續(xù)梯隊通達(dá)系及快運(yùn)龍頭德邦股份。特別值得觀察的是，在民營物流領(lǐng)域的龍頭競爭時代，競爭方式已從草莽時期的價格戰(zhàn)升級為資本戰(zhàn)，以及業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略上的卡位戰(zhàn);競爭范圍也從圍繞著快遞業(yè)的局部戰(zhàn)爭，演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈上下游、甚至是跨界的戰(zhàn)爭;而互聯(lián)網(wǎng)巨頭的參與，則直接讓戰(zhàn)場升級至數(shù)據(jù)、技術(shù)、資本和商業(yè)模式等的競爭當(dāng)中。物流、菜鳥、順豐的摩擦正在升級。在上演和聯(lián)邦快遞之間的相愛相殺，但它們并非是在存量市場上進(jìn)行巷戰(zhàn)，龍頭物流企業(yè)之間的競爭將更多體現(xiàn)為如何改造和重構(gòu)物流行業(yè)的模式競賽。