新聞：麗水到許昌貨車回程車出租公司
現(xiàn)在每天忙得連軸轉(zhuǎn)，顧客也老抱怨說等的時間太長。小張說，雖然整治電動車是好事，但他還是挺希望部門能對快遞員放放行，實在不行的話，自己就打算先找輛面包車送貨。一位不愿具名的快遞企業(yè)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，聯(lián)合整治行動開始后，該公司有不少快遞車輛被查扣，目前，在鄭州的大部分網(wǎng)點已經(jīng)停用了電動三輪車，只有少數(shù)網(wǎng)點抱著僥幸的心理偷偷上路。說實話，主要還是停用后影響比較大的緣故。他坦言，目前電動三輪車仍然是快遞行業(yè)的主要交通工具，為了應(yīng)對驟增的配送壓力，公司基本上所有快遞員工作量都猛增，同時還招聘了一批新人。

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新聞：麗水到許昌貨車回程車出租公司上述業(yè)內(nèi)人士認為，相比目前快遞公司擅長的遠距離配送，后一公里無論從成本收益，還是資源配置目前都難以有效解決。況且，智能快遞柜屬于重資產(chǎn)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，對單一公司來說，投入負擔(dān)太重，難以承擔(dān)。此外，由于智能快遞柜需對接所有快遞公司，單一公司也難以將其迅速做大。這或許是在快遞市場上廝殺多年的行業(yè)巨頭們此番報團的愿意所在。資料顯示，豐巢科技目前仍在投入階段，其2015年營收僅有1.7萬元，虧損3686.72萬元;2016年前三季度營收為483.22萬元，虧損擴大至15724.98萬元。