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但是實際上并不是如這些老板所想，越是臨近節(jié)日，人工用價就越是昂貴，此時相應的人工成本已經(jīng)遠遠超過其能帶來的價值。提前一兩個月雇用人工，通常會比臨場雇用便宜很多，但是白養(yǎng)著這群人，也會給電商企業(yè)們帶來非常大的成本壓力。有時候，臨時工不一定就真能提升效率，因為臨時工的穩(wěn)定性不可控，很容易影響正式員工的情緒。某電商企業(yè)老板這樣說道。再加上如今人工成本越來越貴，很多電商企業(yè)已經(jīng)難以承擔多員工的運作模式。

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新聞：宿遷到朔州回頭車順風車出租公司電子商務研究中心分析師姚建芳則認為，快遞企業(yè)將進一步渠道下沉，角逐農(nóng)村物流。隨著電商物流農(nóng)村化布局加快，、菜鳥網(wǎng)絡等電商物流在農(nóng)村市場布局站點，而以三通一達為代表的民營快遞也把體系鋪設到農(nóng)村，加快農(nóng)村市場電商化。陳德軍在講述申通對上市的主要用途時也表示，從產(chǎn)業(yè)方向上申通會在包括快遞、快運、冷運、倉配一體等領域?qū)嵭卸嘣季?，另外，業(yè)務、向農(nóng)村領域擴展的業(yè)務也在布局中。巨頭們對快運領域的布局正是拓展業(yè)務范圍的寫照。