供應鏈管理需要注意的7個因素

 一、配送網(wǎng)絡的重構

 配送網(wǎng)絡重構是指采用一個或幾個制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來服務一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時，當原有的需求發(fā)生改變或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對配送網(wǎng)絡進行的。這可能由于現(xiàn)有的幾個倉庫租賃合同的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起。

 二、配送方案問題

 在供應鏈管理中配送方案也非常關鍵。采用直接轉(zhuǎn)運方案、經(jīng)典配送方案還是直接運輸方案？需要多少個轉(zhuǎn)運點？哪種方案更適合供應鏈中大多數(shù)的節(jié)點企業(yè)？這些都是供應鏈管理在考慮配送方案問題時需要考慮的。所謂直接轉(zhuǎn)運方案就是指在這個中終端渠道由倉庫供應貨物，倉庫充當供應的調(diào)節(jié)者和來自外部供應商的訂貨的轉(zhuǎn)運站，而其本身并不保留庫存。而經(jīng)典配送則是在倉庫中保留有庫存。直接運輸方案，則相對較為簡單，它是指把貨物直接從供應商運往目的地的一種配送方案。

 三、供應鏈集成與戰(zhàn)略伙伴

 由于供應鏈本身的動態(tài)性以及不同節(jié)點企業(yè)間存在著相互沖突的目標，因此對供應鏈進行集成是相當困難的。但實踐表明，對供應鏈集成不僅是可能的，而且它能夠?qū)?jié)點企業(yè)的銷售業(yè)績和市場份額產(chǎn)生顯著的影響作用。那么集成供應鏈的關鍵是什么呢？信息共享與作業(yè)計劃！顯然，什么信息應該共享，如何共享，信息如何影響供應鏈的設計和作業(yè)；在不同節(jié)點企業(yè)間實施什么層次的集成，可以實施哪些類型的合作戰(zhàn)略等就成了為關鍵的問題。

從義烏至天水物流..往返車電話、..在清大博聯(lián)物流研究中心副主任周雷看來，國外的綠色物流經(jīng)驗主要集中在三個方面，一是從標準化方面推進，通過供應鏈一體化實現(xiàn)綠色化；二是從經(jīng)濟性方面推進，通過逆向回收物流實現(xiàn)物流的綠色化；三是從新技術應用方面推進，通過包裝綠色化實現(xiàn)綠色物流。從特朗普的政策主張來看，其主要主張包括減稅、基建、增加國防支出及貿(mào)易保護主義，若按其政策計劃調(diào)整后，美國2018年有望推出更積極的財政政策，包含減稅與增加基建開支及增加國防支出將拉動美國經(jīng)濟增長與通脹加速，但上述政策計劃增加開支減少稅收，將使得美國政府的***上限問題更突出，同時特朗普主張的貿(mào)易保護政策雖短期美國實體經(jīng)濟，但將推動全球貿(mào)易更激烈矛盾，進而拖累全球經(jīng)濟增速，對于大宗商品而言，美國財政政策或拉動需求，同時通脹預期將加大，這將利好大宗商品價格。