新聞：寧波到商丘9.6米/13米高欄車出租公司
貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長(zhǎng)張威接受記者采訪時(shí)表示。流通成本居高不下歷經(jīng)過(guò)去30多年的快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界制造大國(guó)和貿(mào)易大國(guó)，也成為了名副其實(shí)的物流大國(guó)。鐵路貨物發(fā)送量、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量、道路貨運(yùn)量、海港集裝箱吞吐量等均居世界。但物流大國(guó)卻不是物流強(qiáng)國(guó)，流通成本居高不下成為了一個(gè)難以攻破的問(wèn)題。此前，公認(rèn)的物流成本衡量就是社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率。我國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比重持續(xù)徘徊于18%的高位，而2015年，這一比重已經(jīng)降至16%，仍是美國(guó)的兩倍左右。

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