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新零售大戰(zhàn)正酣，即時(shí)物流硝煙又起。電商如阿里巴巴公布其新零售物流提速規(guī)劃，跨界攪局者如承諾1小時(shí)送達(dá)海瀾之家的衣服，滴滴決定從4月1日正式上線外賣(mài)配送。專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士指出，即時(shí)化、便利化的配送越來(lái)越成為企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。不過(guò)目前在唯快的驅(qū)動(dòng)下，即時(shí)物流發(fā)展正面臨諸如服務(wù)不佳、過(guò)度依賴(lài)資本、降本增效壓力陡增等多個(gè)痛點(diǎn)，亟待規(guī)范化發(fā)展。即時(shí)物流混戰(zhàn)已起阿里巴巴在其推出的新零售物流提速規(guī)劃中，包括盒馬鮮生30分鐘達(dá)、超市1小時(shí)達(dá)、2小時(shí)達(dá)服務(wù)等。

我公司元通物流從事各種三超機(jī)械的，大件運(yùn)輸，工業(yè)搬家，超重設(shè)備運(yùn)輸、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。本公司備有伸縮低板型大件運(yùn)輸車(chē)規(guī)格：8.2x3x0.75 10x3x0.6　 13.5x3x0.9 17.5x3x0.75 20x3x0.5 可承運(yùn)各種整體大型設(shè)備以及工程機(jī)械等。公司備有8噸-120噸汽車(chē)吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車(chē),備有1—2噸液壓升降叉車(chē)，各種吊鏈等。我公司為大件運(yùn)輸,三超運(yùn)輸,順利,快揵到達(dá)目的地,為每一位客戶爭(zhēng)分奪秒，力爭(zhēng)成為佛山好的大件運(yùn)輸公司
整車(chē)回程運(yùn)輸
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在政策體系上，雖然主管部門(mén)已經(jīng)提出了國(guó)標(biāo)、行標(biāo)兩個(gè)，但是只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠按照進(jìn)行作業(yè)、使用和推廣，相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)，才能很好的落實(shí)。綠色物流目標(biāo)根據(jù)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了十三五期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的三大目標(biāo)，即綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果。提出到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

佛山市元通物流公司掌握著各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺(tái)長(zhǎng)途貨車(chē)的詳細(xì)資料，隨時(shí)可以找到廣東開(kāi)往任何城市的回頭車(chē)。無(wú)論什么車(chē)型都有，超長(zhǎng)、超寬、、超重的貨都可發(fā)。佛山元通的信息部門(mén)每天為廠家、物流公司和貨運(yùn)專(zhuān)線調(diào)派車(chē)輛幾十臺(tái)，在佛山的幾十個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)。在貨源和車(chē)源的信息流量方面，佛山元通物流是廣東有名氣，在整車(chē)回程車(chē)運(yùn)輸里可稱(chēng)為物流行業(yè)中資源的整合。
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貨車(chē)出租隨時(shí)調(diào)派
佛山市元通物流公司自有0.6T貨箱長(zhǎng)2.4米，可裝1T、3m3、1.5T貨箱長(zhǎng)4.3米，可裝4T、14m3、3T貨箱長(zhǎng)6米，可裝8T、35m3、10T(箱長(zhǎng)9.6米，可載20T、60m3) 共6部貨車(chē)可對(duì)外出租，承接廣東省內(nèi)整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，隨叫隨到，價(jià)格優(yōu)惠。另有幾十臺(tái)長(zhǎng)期為我公司服務(wù)的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車(chē)輛也可隨時(shí)調(diào)派。

佛山到江蘇省蘇州市滄浪專(zhuān)線直達(dá)門(mén)到站服務(wù)歡迎咨詢(xún)?nèi)涨?，發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了首批骨干物流信息臺(tái)試點(diǎn)名單，鮮易控股旗下的冷鏈馬甲作為的冷鏈公共信息臺(tái)，與阿里的菜鳥(niǎo)網(wǎng)、傳化物流旗下臺(tái)等28家物流信息臺(tái)均進(jìn)入試點(diǎn)范圍。依托政策利好和居民生活水不斷提高，冷鏈物流未來(lái)商機(jī)無(wú)限。近年來(lái)，冷鏈物流相關(guān)政策頻出，冷鏈物流持續(xù)保持較高增長(zhǎng)，市場(chǎng)初步成形。雖然目前已成形的冷鏈物流市場(chǎng)在整個(gè)物流業(yè)中占比還很低以2016年為例，在社會(huì)物流總額229.7萬(wàn)億元的大背景下，我國(guó)冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模僅為3400億元。