1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 2。貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存。中轉(zhuǎn) 3。承接整車(chē)。零擔(dān)業(yè)務(wù) 4。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 制訂出《員工手冊(cè)》、《服務(wù)體系手冊(cè)》《公司各部門(mén)的考核制度》《現(xiàn)代物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、配送的管理制度》等類似規(guī)定。因?yàn)樗茌d舟，亦能覆舟。員工在管理制度的成敗得失方面也同樣扮演著十分關(guān)鍵的角色，在制訂制度時(shí)，考慮員工接受改變的意愿如何是非常重要的。制度中必須明確規(guī)定，對(duì)服務(wù)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)開(kāi)拓市場(chǎng)有功的單位和人員給予重獎(jiǎng)。管理制度制訂好了，該怎樣去執(zhí)行呢？這是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。執(zhí)行者的盲目樂(lè)觀、慣性的想當(dāng)然，或者是等級(jí)制度下不敢講真話，或者缺乏對(duì)執(zhí)行從頭到尾的跟進(jìn)和監(jiān)督，或者由于領(lǐng)導(dǎo)者勇氣的缺乏、心理的安慰以及情感強(qiáng)度上的脆弱等等原因，使企業(yè)“假像”大量存在，制度的執(zhí)行就變得前途未卜，隨時(shí)可能使企業(yè)偏離實(shí)際，與預(yù)定目標(biāo)背道而馳。因此，制度的執(zhí)行必須依靠決策層的大力支持、中間管理層的引進(jìn)和推行，否則將會(huì)難以達(dá)到制度的預(yù)期效果，造成管理制度有等于無(wú)，形同虛設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)者的所有其他工作都會(huì)變成一紙空談。蘇州金運(yùn)發(fā)物流公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信。務(wù)實(shí)。穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)。安全。高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t。8t。5t。12m。10m。9.6m。7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。 服務(wù)流程： 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司