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從地域上看，所有受訪者中位于亞洲的業(yè)界人士信心指數(shù)，從上一期5.8升至6.0。但歐洲業(yè)界人士航運(yùn)信心從5.9跌至5.4，而北美業(yè)界人士航運(yùn)信心從6.3跌至5.7。許多受訪者對運(yùn)力過剩以及在建新船持續(xù)對市場運(yùn)力過剩產(chǎn)生負(fù)面影響表示擔(dān)憂。一位受訪者表示，目前投資機(jī)構(gòu)過度訂船和造船業(yè)產(chǎn)能過剩不利于市場有序發(fā)展，對于航運(yùn)業(yè)的投資者來說，市場仍然存在大量風(fēng)險。調(diào)查結(jié)果顯示，在未來12個月里，受訪者在船舶投資方面的意愿從5.3降至5.2，承租商、船舶管理公司和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)對于這一方面的信心指數(shù)均出現(xiàn)下降。

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新聞：蘇州到曲靖9.6米/13米高欄車出租公司我們也相信，在不久的將來，數(shù)字化運(yùn)營、無人化作業(yè)，將會成為物流行業(yè)的產(chǎn)、倉、運(yùn)、配等全流程管理布局的核心，推進(jìn)和引導(dǎo)物流新技術(shù)與裝備智能化發(fā)展，將是推動我國物業(yè)走向世界水的重要路徑，也將是我國供給側(cè)改革和物流業(yè)降本提效的重要抓手。此次大會則以智能共享、論道升級為主題，邀請的物流技術(shù)與裝備企業(yè)、物流企業(yè)高層和研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、有關(guān)部門和專家及媒體約600余人共同探討我國物業(yè)發(fā)展的新動能，解密如何以技術(shù)與裝備驅(qū)動物流新。