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一年后，里程增長(zhǎng)到80萬公里，車況依然完好，閆勇覺得很不可思議。今年有可能迎來歐馬可康明斯100萬公里無大修這一里程碑式時(shí)刻，筆者和閆勇一起期待這一時(shí)刻的盡快到來。歐馬可1系閆勇告訴記者，現(xiàn)在他做的不銹鋼生意從福建來回汕頭1000公里，他配置的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)歐馬可車輛來回能比其他品牌的車省4個(gè)小時(shí)，這對(duì)他來說是巨大的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收。別說是4個(gè)小時(shí)，來回一趟能省2個(gè)小時(shí)就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，歐馬可真的很厲害!運(yùn)輸效率高，持續(xù)作業(yè)能力強(qiáng)，這也是兩年時(shí)間歐馬可再次奔跑近50萬公里的原因。

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新聞：嘉興到回頭車順風(fēng)車出租公司港口集裝箱吞吐量穩(wěn)增受益于經(jīng)濟(jì)環(huán)境的持續(xù)好轉(zhuǎn)和外貿(mào)進(jìn)出口的快速增長(zhǎng)，今年上半年，深圳港貨運(yùn)生產(chǎn)延續(xù)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，累計(jì)增幅逐季走高。1~6月，全港完成集裝箱吞吐量1185.23萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.64%。分析認(rèn)為，內(nèi)貿(mào)集裝箱量成上半年深圳港口生產(chǎn)的一大亮點(diǎn)，這與特別是華南地區(qū)今年來內(nèi)需生產(chǎn)繼續(xù)提振有關(guān)。上半年，全港完成集裝箱駁船運(yùn)輸吞吐量228.51萬標(biāo)箱，占深圳港總吞吐量近20%，同比增長(zhǎng)4.94%;同期，全港完成內(nèi)支線129.67萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.65%。