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吳婷告訴記者，由簽收人親自簽收包裹是無(wú)議的妥投。收件人代收人收取快遞則構(gòu)成民事法律行為的代理。未經(jīng)收件人授權(quán)的代收為無(wú)權(quán)代理?！逗贤ā返?8條規(guī)定，無(wú)權(quán)代理未經(jīng)被代理人追認(rèn)的，不對(duì)被代理人發(fā)生效力。因此，《快遞暫行條例》嚴(yán)格規(guī)定收件人的代收人一定程度上規(guī)避了未妥投時(shí)快遞公司的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。如果快遞投遞出現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)任如何界定?吳婷稱(chēng)，這主要還是看代收點(diǎn)是否為有償服務(wù)。若無(wú)償代收，則與收件人之間屬于無(wú)償委托合同。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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此外，協(xié)會(huì)協(xié)助企業(yè)檢查落況，采取電話抽查、截查、跟蹤復(fù)查等方式對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有徇私舞弊現(xiàn)象的檢查人員追究責(zé)任，并按照情節(jié)進(jìn)行相應(yīng)處罰。2016年11月~2017年10月，恩施州12家品牌企業(yè)共計(jì)338個(gè)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展了6輪全覆蓋檢查，共計(jì)檢查企業(yè)2898家次，發(fā)現(xiàn)隱患2036處，整改隱患1904處。第六輪檢查與輪相比，發(fā)現(xiàn)的隱患下降了88.8%，為保障行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到湖北仙桃物流公司元通物流2019歡迎你可見(jiàn)，快遞小哥待遇低、權(quán)益無(wú)保障、流失率高等，仍然是郵政部門(mén)及快遞企業(yè)必須面對(duì)、亟需解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。每逢雙十一或春節(jié)期間，為了吸引和留住快遞小哥，一些快遞公司頻頻給他們，這種物質(zhì)方式，也許在短期內(nèi)可以奏效。但是，一旦有的快遞小哥羽翼豐滿了，就會(huì)去追尋更大的發(fā)展空間。事實(shí)上，員工的職業(yè)忠誠(chéng)度，僅與企業(yè)的創(chuàng)造力、凝聚力、向心力等有關(guān)，并與企業(yè)和關(guān)心員工的程度成正比。相比之下，采取松散型管理方式的快遞業(yè)，恰恰缺少這些要素。