隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡。。反饋。一到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》 公司宗旨： 在全國(guó)任何一個(gè)地方攬貨。及時(shí)。準(zhǔn)確。安全。經(jīng)濟(jì)地送到全國(guó)任何一個(gè)城市今年以來，貨運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞。日化。醫(yī)療等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長(zhǎng)，成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)。同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視在成本上升和需求放緩雙重?cái)D壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速回落。成本上升已有深刻認(rèn)識(shí)，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。比如企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，拓展新的貨運(yùn)需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭(zhēng)取高端貨運(yùn)市場(chǎng)；加大企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制力度,期待與您的合作！九、運(yùn)輸費(fèi)用 汽車貨物運(yùn)輸價(jià)格按不同運(yùn)輸條件分別計(jì)價(jià)辦理。汽車貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量按以下規(guī)定確定整車運(yùn)輸以噸為單位，尾數(shù)不是10千克時(shí)四舍五入；零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位，起碼計(jì)算重量為10千克，尾數(shù)不是1千克時(shí)四舍五入；一般貨物一律按實(shí)際重量(含貨物本身包裝，襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品)計(jì)算，以過磅為準(zhǔn)。十、貨物的交接、運(yùn)達(dá)與交付 ,在貨物裝卸和運(yùn)輸過程中，承運(yùn)、托運(yùn)雙方都應(yīng)按合同規(guī)定辦好貨物交接手續(xù)。貨物起運(yùn)前，雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，認(rèn)真核對(duì)貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量與運(yùn)單是否相符，并查看包裝及裝載是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或危脅安全運(yùn)輸?shù)?，不得起運(yùn)。承運(yùn)方確認(rèn)無誤的，應(yīng)在托運(yùn)方發(fā)貨單上簽字，然后起運(yùn)。包裝輕度破損，短時(shí)間修復(fù)、調(diào)換有困難，托運(yùn)人堅(jiān)持裝車起運(yùn)的，經(jīng)雙方同意，并做好記錄，簽名蓋章后，方可裝運(yùn)，其后果由托運(yùn)人承擔(dān)。整批貨物運(yùn)抵指定地點(diǎn)交付后，收貨單位應(yīng)在貨票上簽收，由駕駛員交給到站或帶回起運(yùn)點(diǎn)。零擔(dān)貨物由收貨人向到達(dá)承運(yùn)方(倉(cāng)庫(kù))憑貨票提取。如發(fā)現(xiàn)貨損、貨差，雙方交接人員做好記錄，并簽認(rèn)，收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨.貨物交接時(shí)，承運(yùn)、托運(yùn)雙方對(duì)貨物重量和內(nèi)容如有疑義，均可提出查驗(yàn)和復(fù)磅，如有不符，按有關(guān)規(guī)定處理。查驗(yàn)、復(fù)磅所發(fā)生的費(fèi)用，由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。收貨單位如貨票遺失，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車