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16月，鐵路發(fā)送旅客248萬(wàn)人次，增長(zhǎng)231.2%;漢中客運(yùn)24.4萬(wàn)人次，增長(zhǎng)32.2%;貨物吞吐量421.4噸，增長(zhǎng)67.5%。上半年全市接待游客3301.6萬(wàn)人次，旅游收入190.6億元，增長(zhǎng)36.9%。漢中市發(fā)展和改革會(huì)副主任賈澍：下一步，咱們漢中市緊緊圍繞三個(gè)經(jīng)濟(jì)，通過(guò)抓這個(gè)高鐵北廣場(chǎng)、城固、城固云倉(cāng)，還有漢中口岸、褒河物流園區(qū)、濱江新區(qū)、興漢新區(qū)這些重大的項(xiàng)目和園區(qū)的建設(shè)，保證咱們漢中在全省保持方陣。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò) 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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此外，在同城配送領(lǐng)域，、餓了么等互聯(lián)網(wǎng)+物流臺(tái)企業(yè)也在訂單產(chǎn)生后的極短時(shí)間內(nèi)作出響應(yīng)。這是由O2O行業(yè)，特別是餐飲外賣行業(yè)的特征帶來(lái)的。因?yàn)橄M(fèi)者的心理需求就是30分鐘，這就需要互聯(lián)網(wǎng)+物流臺(tái)企業(yè)在30分鐘至2小時(shí)內(nèi)完成配送任務(wù)。從當(dāng)前的配送品類結(jié)構(gòu)看，外賣仍占據(jù)主要市場(chǎng)，但各個(gè)配送臺(tái)正在引導(dǎo)用戶的配送需求從外賣逐漸衍生到水果、生鮮、商超、等生活消費(fèi)的方方面面。人人快送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：隨著本地生活服務(wù)的快速發(fā)展，除外賣外，蛋糕、鮮花、急需品、遺忘物品、加急文件等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速配送需求大量出現(xiàn)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到遼寧省錦州市凌海物流專線元通貨運(yùn)歡迎咨詢而電商和快遞巨頭們也早已瞄準(zhǔn)跨境物流的巨大錢景并加快相關(guān)布局。在專家看來(lái)，跨境物流新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)將來(lái)臨，未來(lái)應(yīng)進(jìn)一步提升跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化水，打通物流效率梗阻。政策利好惹火跨境物流跨境電商正迎來(lái)密集政策紅利，一方面為跨境電商發(fā)展提供優(yōu)惠政策，另一方面在通關(guān)、報(bào)檢、海外倉(cāng)建設(shè)等環(huán)節(jié)不斷完善配套措施，為跨境出口電商的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。今年4月，出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍正式劃入海關(guān)總署，機(jī)構(gòu)改革后，通關(guān)作業(yè)上實(shí)現(xiàn)了一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行三個(gè)一的。