新聞：彩塘到南通物流-20192018年10月京東物流宣布在北上廣三地試水開啟個人快遞業(yè)務(wù)，針對重量不超過30公斤的包裹，提供“特惠送”、“特快送”、“同城即日”、“京尊達”服務(wù)，也將應用于個人快遞業(yè)務(wù)。11月，根據(jù)可靠消息，傳言已久的京東快運業(yè)務(wù)上馬了，正式命名為“京東速運”。據(jù)悉，目前攬收范圍在全國36個城市，派送范圍前期限定了大陸范圍。市場足夠大，容得下全球的快運零擔網(wǎng)絡(luò)企業(yè)，德邦、安能、京東速運、百世都是選手，當然，誰跑出來還是要看規(guī)模+效率，最后能不能實現(xiàn)盈利。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔業(yè)務(wù)
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運輸，轎車托運，設(shè)備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業(yè)務(wù)，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：彩塘到南通物流-2019絕大多數(shù)國家已經(jīng)把貴金屬廢棄物的再生利用放在與礦生資源的開發(fā)同等重要（甚至比后者更重要）的位置。近兩年，在我國廢舊回收體系不斷完善的基礎(chǔ)上，我國貴金屬回收產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，回收量和回收及加工企業(yè)的收入也在不斷的增長中，2016年我國再生金的產(chǎn)量達到了37.5噸，2017年增長至40.2噸，同時再生金占我國黃金總產(chǎn)量的比例不斷提升，黃金協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年和2017年我國黃金產(chǎn)量總量分別為453.5噸和426.1噸，再生金產(chǎn)量占比分別為8.27%和9.43%，同時相關(guān)企業(yè)的再生金銷售收入也從84.38億元增長至101.30億元。猜測是希望通過做精做強的戰(zhàn)略，把3-60KG的市場做大，用服務(wù)質(zhì)量贏口碑。對于德邦來說，畢竟具有大件市場的豐富經(jīng)驗和與之匹配的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)的優(yōu)勢。普洛斯在私有化后，投資的策略更堅定。目前已投資整車、零擔、城配、、三方物流等公司，正在形成行業(yè)重要的一只生態(tài)力量。起網(wǎng)與停網(wǎng)順心捷達正式亮相5月12日，帶著“順豐”光環(huán)的順心捷達正式亮相。規(guī)劃通過兩年的時間，搭建一張國內(nèi)零擔快運網(wǎng)絡(luò)，在2020年實現(xiàn)00家網(wǎng)點規(guī)模，使服務(wù)網(wǎng)絡(luò)縱深覆蓋全國。他們與金、銀一起合稱“貴金屬”。雖然鉑族金屬中最早被發(fā)現(xiàn)的鉑也不過200多年歷史，但是這并不妨礙他們成為世界的新寵。鉑金更是在近代成為珠寶首飾界的大佬，其價格遠遠超過黃金，而相對價格較低的鈀金和銠金也作為鉑金的替代品，被愛美之人熱捧。作為首飾原料僅僅是鉑族金屬三大用途之一，其熔點高、強度大、電熱性穩(wěn)定、抗電火花蝕耗性高、抗腐蝕性優(yōu)良、高溫抗氧化性能強、催化活性良好等性質(zhì)與特點，決定了它們成為汽車尾氣催化劑和電子元器件生產(chǎn)原料中不可或缺的組成部分。三、執(zhí)行能力是另一個重要標準分享一個本人操作過的案例。當年參與競爭中東某巨無霸集團的亞洲分撥中心項目，競爭對手有二，一是客戶原有的物流服務(wù)商，二是客戶的客戶推薦的物流服務(wù)商，我們作為陪標方存在，希望較為渺茫。我們前期通過各方渠道，掌握了客戶供應鏈情況，發(fā)現(xiàn)客戶存在兩個痛點：一、眾多收貨目的國需要供應商提供產(chǎn)品的大認證，供貨商的產(chǎn)品經(jīng)過分揀打包后，原產(chǎn)品認證的信息與最終出貨信息無法匹配。而其它物流服務(wù)商基本不提供解決方案；二、產(chǎn)的貨物發(fā)送到埃及，需要把貨物送到商檢局指定地方進行裝運前檢驗。