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北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君表示，在未來智能快件箱或可從高檔社區(qū)開始梯級化實(shí)現(xiàn)。比如在一些高檔社區(qū)先實(shí)現(xiàn)，甚至高檔社區(qū)每一家都會有一個(gè)智能柜子自己接收，能全程、對應(yīng)到智能家居，這都可以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)城市地區(qū)遭遇擺地?cái)傠y題的時(shí)候，一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)卻面臨著快遞無法到達(dá)的現(xiàn)狀。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)等邊遠(yuǎn)地區(qū)送貨難、效率低的情況，蘇寧在低空空域的飛行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可以在保障商品的情況下，更快速地送達(dá)到消費(fèi)者。

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新聞：徐州到張家界回頭車順風(fēng)車出租公司專線企業(yè)化的價(jià)格體系，更受客戶青睞，一刀宰死人的坑生意可能一次就被買斷了。無論你是什么理由，客戶只會認(rèn)那么一次錯(cuò)誤。配送成本和服務(wù)隨著專線市場廝殺出的紅海一片，送貨上門已經(jīng)成了做服務(wù)的一個(gè)項(xiàng)目。同樣的貨物、同樣線路，在同樣配送的情況下，送貨費(fèi)越低肯定是客戶求之不得的。在生意難做的前提下，誰在能控制了成本之上，做好服務(wù)的企業(yè)誰就會成為贏家。服務(wù)體系與管理服務(wù)體系包括客戶發(fā)貨時(shí)的態(tài)度、運(yùn)輸時(shí)效、貨物出現(xiàn)異常處理、相關(guān)信息查詢、員工形象等等。