新聞:嘉興到果洛回頭車順風(fēng)車出租公司
與之前大肆招兵買馬不同,快遞業(yè)開始精兵簡政。繼順豐速運(yùn)此前傳出末位淘汰后,北京商報(bào)記者昨日從零擔(dān)物流巨頭德邦物流方面獲悉,公司將針對管理層展開末尾淘汰制。在業(yè)務(wù)量增速大幅放緩的情況下,作為勞動密集型行業(yè),物流快遞業(yè)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型首先落到了人員身上。只說一個,就是年底淘汰的事兒,德邦總裁崔維星在本周公司召開的管理層級會議上直接了當(dāng)?shù)乇砻髁说掳顚⒁_展末尾淘汰。根據(jù)德邦方面介紹,德邦將對管理層按照業(yè)績進(jìn)行排名,排名后10%的人員將會進(jìn)入淘汰環(huán)節(jié)。
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新聞:嘉興到果洛回頭車順風(fēng)車出租公司
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