新聞：汕頭到淮安物流公司-2019全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨：大力發(fā)展生產(chǎn)業(yè)，特別是物流體系建設(shè)，為制造業(yè)企業(yè)提高效率、降低成本，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。希望進(jìn)一步營(yíng)造重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、重視制造業(yè)發(fā)展的氛圍。全國(guó)人大代表、滿幫集團(tuán)聯(lián)席總裁兼貨車幫CEO羅鵬：我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)中特殊的掛靠經(jīng)營(yíng)、虛開等現(xiàn)象，使得貨車司機(jī)飽受亂收費(fèi)困擾，生存艱難，也使得物流運(yùn)輸業(yè)責(zé)任歸屬爭(zhēng)議頻發(fā)，稅漏稅亂象叢生。針對(duì)上述問題，應(yīng)轉(zhuǎn)變監(jiān)管模式，允許貨車司機(jī)通過無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)便捷、高效、規(guī)范地登記注冊(cè)為個(gè)體工商戶并向其核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》(以下簡(jiǎn)稱“道運(yùn)證”)，監(jiān)督其依法、、自主地開展經(jīng)營(yíng)，允許貨車司機(jī)享受權(quán)利并要求其承擔(dān)責(zé)任；同時(shí)，鼓勵(lì)無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)規(guī)范發(fā)展，實(shí)現(xiàn)通過平臺(tái)規(guī)管個(gè)體司機(jī)運(yùn)營(yíng)行為，并由無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)代貨車司機(jī)(實(shí)際承運(yùn)人)統(tǒng)一開具專用，這將成為解決上述物流行業(yè)痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)物流高效運(yùn)行的關(guān)鍵。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關(guān)人員，上門取貨。
發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派 送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。
包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理 南通到全國(guó)貨運(yùn)公司
業(yè)務(wù)范圍
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)范圍：
大件運(yùn)輸，轎車托運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，木箱包裝
零擔(dān)整車、長(zhǎng)途搬家，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門受理、合同承運(yùn)。
汽車托運(yùn)，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理保險(xiǎn)、函電委托。
運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)
全國(guó)各地的長(zhǎng)、短途整車、零擔(dān)、公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流企業(yè)。
新聞：汕頭到淮安物流公司-2019廢舊拆解與貴金屬回收項(xiàng)目總投資7103萬(wàn)元，其中環(huán)保投資達(dá)1020萬(wàn)元。達(dá)產(chǎn)后，項(xiàng)目將年處理廢棄5000萬(wàn)部以及4000噸廢舊線路板（廢板600噸）。項(xiàng)目投產(chǎn)后，每年可回收1.5噸黃金，4噸白銀，0.2噸鈀，1000噸銅以及錫、鋅、鎳等有色金屬，并可回收相關(guān)的廢舊塑料、玻璃、鋼鐵等資源。黎清介紹，廢舊拆解與貴金屬回收項(xiàng)目以自主研發(fā)技術(shù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用綠色環(huán)保工藝，讓劑循環(huán)再生，使銅回收率大于99%，金回收率大96%，銀鈀等貴金屬回收率均大于95.5%，在實(shí)現(xiàn)電子廢棄物無(wú)害化處理的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了資源的綜合回收利用。物流工藝先行的原則，是指在園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)之前，考慮物流工藝系統(tǒng)的配置問題，根據(jù)園區(qū)的需求綜合考慮貨架系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、托盤及叉車等搬運(yùn)設(shè)備及周邊物流設(shè)備。工藝設(shè)備選型、工藝平面布置、工藝設(shè)計(jì)資料是專業(yè)院的核心體現(xiàn)，是后續(xù)土建公用專業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)依據(jù)，是所有參與設(shè)計(jì)專業(yè)中的專業(yè)。規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，后續(xù)再優(yōu)化物流系統(tǒng)都不能解決根本問題，物流作業(yè)效率難以提升。倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)完成后，再去采購(gòu)和選型物流技術(shù)與裝備，這是典型的逆向規(guī)劃，不僅會(huì)造成物流系統(tǒng)難以優(yōu)化，采購(gòu)的物流技術(shù)與裝備也會(huì)與建好的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施相沖突而造成巨大浪費(fèi)。隨著國(guó)內(nèi)的電子行業(yè)突飛猛進(jìn)、產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期日益縮短，一代代淘汰下來的廢舊機(jī)芯也與日俱增。按平均每部使用3年為限，每年將有一億部機(jī)芯被淘汰。若按每部單機(jī)重量0.1千克計(jì)算，其總量年達(dá)一萬(wàn)多噸。每一噸廢舊中含金約280克、含銀2000克、含鈀100克，其中銅及少量的鉑、銥、銠等暫不計(jì)。按年淘汰量計(jì)算，這些廢舊中含金2800千克（2.8噸）、白銀20000千克（20噸）、鉑族中之金屬鈀100千克。這是貴金屬和鉑族金屬的寶庫(kù)。帥鈴i5容積則達(dá)到15.6立方米，貨箱尺寸4125*1900*2000，適合裝載空間占用較大的物品，采用永磁同步電機(jī)，電池能量達(dá)83kWh，時(shí)速可達(dá)90km/h，電機(jī)峰值扭矩可達(dá)950牛米，全面滿足城市物流支線配送及短途物流市場(chǎng)的用車需求。帥鈴i6輕客物流保持了帥鈴i系新能源車的強(qiáng)勁特性，峰值功率kw，峰值扭矩達(dá)750N·m，馬力十足，電池能量為96.5kWh，車速可達(dá)100km/h，在C-WTVC工況下續(xù)航可達(dá)245km，與3550mm*1820mm*1890mm的大尺寸貨箱（容積12.2m3）搭配工作，讓運(yùn)輸作業(yè)更高效，盈利也更豐厚。