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由需求特征變化進(jìn)而帶來(lái)新的物流需求。2.倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略規(guī)劃模塊為滿足新零售趨勢(shì)下線上門店和線上訂單的配送要求，企業(yè)提出對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流進(jìn)行總體戰(zhàn)略規(guī)劃，以滿足企業(yè)未來(lái)幾年內(nèi)銷售額50億的增長(zhǎng)目標(biāo)。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀倉(cāng)儲(chǔ)物流戰(zhàn)略規(guī)劃分為網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心規(guī)劃和配送規(guī)劃三個(gè)板塊。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要是確定是否采用多倉(cāng)配送，以及配送中心選址和庫(kù)存策略;配送規(guī)劃在結(jié)合倉(cāng)庫(kù)選址的前提下，進(jìn)行配送模式和車輛調(diào)度、路徑規(guī)劃;倉(cāng)儲(chǔ)配送中心規(guī)劃主要是在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，如何提升產(chǎn)能和時(shí)效，以及新倉(cāng)的運(yùn)作模式。

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新聞：鎮(zhèn)江到鄭州返程大貨車出租公司在快遞業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，如何盡快實(shí)現(xiàn)由粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，是能否從快遞大國(guó)走向快遞強(qiáng)國(guó)的決定性因素。如今，在全球每年約700億件的快遞量中，占了其中的40%。郵政局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，并連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過(guò)50%。在快遞業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，如何盡快實(shí)現(xiàn)由粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，是能否從快遞大國(guó)走向快遞強(qiáng)國(guó)的決定性因素。改革開放以來(lái)，快遞業(yè)規(guī)模由小到大，并在很短的時(shí)間里一躍成為世界的快遞大國(guó)。