新聞：蘇州到上饒返程大貨車出租公司
那里聚集著韻達、申通等多家快遞公司，非常麻煩。遇到風(fēng)雨天或大熱天，我經(jīng)常委托有汽車的朋友前去代領(lǐng)包裹。蔡仁勇無奈地說。屯昌縣新興鎮(zhèn)吉坡村委會村民李想民說，所有的快遞公司中，只有郵政公司的投遞員會進到村里，主要是負(fù)責(zé)報紙投遞工作，順便幫我們寄送包裹。網(wǎng)購的快遞小包如果不去縣城自取，時只需要3天的物流配送時間得至一個多星期甚至更久，快遞變成慢遞。記者從省郵政管理局獲悉，目前已有30多家快遞公司在郵政管理局備案，但是真正實現(xiàn)下鄉(xiāng)的不足10家。

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新聞：蘇州到上饒返程大貨車出租公司而我國現(xiàn)有的愈發(fā)密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在緩解經(jīng)濟圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運輸需求。在此背景下，+高鐵的聯(lián)運將很好地完成跨區(qū)域的運輸對接，將各種運輸方式有效地結(jié)合起來，各取所需而又揚長避短。2018年5月10日，民用局與鐵路總公司簽署《推進空鐵聯(lián)運戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱《協(xié)議》)，《協(xié)議》的簽署標(biāo)志著與鐵路的合作進入新階段。根據(jù)該協(xié)議，雙方就合作的工作目標(biāo)、合作內(nèi)容、溝通機制三方面達成了戰(zhàn)略共識。