新聞：常州到朝陽(yáng)貨車回程車出租公司
就此問(wèn)題，一位百世快遞網(wǎng)點(diǎn)老板公開表示，百世派費(fèi)結(jié)算和面單為分開狀態(tài)，派費(fèi)終還是會(huì)進(jìn)入收件成本中，面單不漲價(jià)也并不表示總部承擔(dān)派費(fèi)上調(diào)的成本。興業(yè)研報(bào)也認(rèn)為，派件費(fèi)的本質(zhì)是收件端付給派件端，總部只是起到代收代付的資金池作用。對(duì)于上述說(shuō)法，業(yè)內(nèi)明顯有著不同觀點(diǎn)?？爝f物流咨詢網(wǎng)顧問(wèn)徐勇就對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，終的漲價(jià)成本會(huì)由快遞公司承擔(dān)，只是各家公司承擔(dān)形式不同，不然，攬收型網(wǎng)點(diǎn)憑什么接受漲價(jià)?但他也坦承，漲派費(fèi)補(bǔ)貼設(shè)置附加條件將成為大概率事件。

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新聞：常州到朝陽(yáng)貨車回程車出租公司早在5年前，紅杉資本全球合伙人沈南鵬建議郭山汕和紅杉資本的消費(fèi)團(tuán)隊(duì)，讓他們重點(diǎn)關(guān)注并深度研究下快遞行業(yè)，做出這個(gè)行業(yè)的投資圖譜，并尋找這個(gè)領(lǐng)域里表現(xiàn)突出的目標(biāo)企業(yè)。從次接觸到在紐交所掛牌，紅杉資本伴隨著中通快遞走了5年半，這期間中通快遞從2011年的行業(yè)第五第六，快速成長(zhǎng)為包裹量行業(yè)、增速行業(yè)、盈利水全行業(yè)、服務(wù)名列前茅的一流快遞企業(yè)。據(jù)了解，從2013年開始，紅杉資本及其關(guān)聯(lián)的總共投資數(shù)億幣，按照上市發(fā)行價(jià)計(jì)算，賬面價(jià)值超過(guò)60億元。