新聞：衢州到唐山返程大貨車出租公司
一位業(yè)內(nèi)人士透露，快遞箱的排他性始作俑者正是速遞易。柜友會鄒建華認為，目前小區(qū)簽快遞箱排他性協(xié)議的并不多，用戶選擇還是較多的，排他性協(xié)議簽約效果不大，簽約時間一過，一般會有其他快遞箱企業(yè)參與競爭，就算有排他協(xié)議也得不償失。亂象4盈利模式模糊企業(yè)難以為繼一個尺寸的快遞箱即一個主機配備附柜的需要4萬元?？爝f箱因為24小時開啟，用電需求大，據(jù)豐巢有關(guān)負責人透露，目前在廣州部分小區(qū)，快遞箱一年的基本成本就要3500元左右。

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新聞：衢州到唐山返程大貨車出租公司其他產(chǎn)地，物流和支裝都不方便，沒有形成產(chǎn)業(yè)。從結(jié)果看，整個行業(yè)，還處在初級階段，沒有龍頭企業(yè)，效率、成本、都無法滿足零售臺(阿里、、實體賣場)和買家的需求。商家自建服務(wù)體系，如林氏和全友之類，在方面，要優(yōu)于行業(yè)均水，成本也高于市場水。重點來了，基于行業(yè)現(xiàn)狀，這么一個大市場，這幾家有想法，有資源。X鳥今年和順德產(chǎn)地的專線物流洽談、招商了幾次，X鳥提供全套IT系統(tǒng)，對接商家提貨、分撥，專線回傳信息節(jié)點，不收費，做的好還有補貼，6月試運營，這對于類臺三方，是新的挑戰(zhàn)。