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隨著馬云的新零售與無界零售時代的到來，產(chǎn)地倉的潛力被發(fā)掘，各大電商紛紛改變原有的物流供應鏈模式，縮短供應鏈環(huán)節(jié)，把倉儲直接移到原產(chǎn)地，在產(chǎn)地倉布局上發(fā)力。我們梳理一下菜鳥、、蘇寧、易果安鮮達、日日順、安得物流各在產(chǎn)地倉布局上有著怎樣的規(guī)劃和傾向，誰出手快，布局現(xiàn)狀如何?菜鳥4月份的時候，菜鳥曾發(fā)布一個火爆朋友圈的神農(nóng)計劃，從中可以窺見菜鳥目前的產(chǎn)地倉建設主要集中在生鮮冷鏈方向。神農(nóng)計劃的由來是：2018年4月26日，在陜西省武功縣，菜鳥聯(lián)合當天宣布啟動神農(nóng)計劃。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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總體來看，試點工作有效提升了物流快遞服務的水，提高了電子商務與物流快遞企業(yè)的協(xié)同效率，促進了我國電子商務更好、更快的發(fā)展。有關(guān)負責人表示。三年來試點工作形成了一批可復制推廣的經(jīng)驗，有關(guān)負責人表示，具體而言，首先是創(chuàng)新管理制度。試點城市簡化了快遞企業(yè)分支機構(gòu)設立程序;簡化快遞末端網(wǎng)點準入的手續(xù);將快遞服務網(wǎng)點納入城市新建住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)和舊城改造四類社區(qū)服務的基礎(chǔ)設施。此外，統(tǒng)籌規(guī)劃快遞網(wǎng)絡。

運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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