從舟山到韶關乳源物流電瓶車托運返程車√圖 6 2007-2016年物流從業(yè)人員勞動報酬增長情況（單位：%）
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從舟山到韶關乳源物流電瓶車托運返程車√物流需求結(jié)構(gòu)性改革取得重要進展。一是物流需求新舊動能的轉(zhuǎn)換加快。從不同產(chǎn)業(yè)來看，新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持強勁增長趨勢，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從結(jié)構(gòu)看，1—12月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)PMI指數(shù)均值水達53%以上，消費品行業(yè)和裝備制造業(yè)均值接近53%，較去年同期均有提升；同時，基礎原材料等高耗能行業(yè)均值仍在50%以下，物流需求低于工業(yè)均水。日前，超市宣布與品牌商共同成立“品牌價值共同體”，將過去的合作升級為“共生式合作”模式，向著基于大數(shù)據(jù)、人工智能驅(qū)動的“人、貨、場”一體化開放的方向進化，未來將與品牌商們深度合作共贏。
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2017年8月03日，隨著信息化步伐的不斷加快，實現(xiàn)數(shù)字、智慧城市的建設離不開高可靠、綠色數(shù)據(jù)中心的支撐。近年來大型和超大型數(shù)據(jù)中心建設投資規(guī)模不斷，金融、電信、石化、電力等行業(yè)大型國企紛紛建設自己的數(shù)據(jù)中心和災備中心。由于數(shù)據(jù)中心屬于要求高，同時又是高耗能的產(chǎn)業(yè)，其電能消耗占總能耗比重大約在65%，有的甚至達到90%。 這將是行業(yè)面向行業(yè)終端用戶、覆蓋數(shù)據(jù)中心全產(chǎn)業(yè)鏈的貿(mào)易型展覽。@2017年8月18日，零售業(yè)的真正威脅或許不是網(wǎng)購，而是電商巨擘越來越有可能把注意力轉(zhuǎn)向改善實體零售上。物流提速背后的商業(yè)演化將會是：大數(shù)據(jù)加速零售業(yè)，并向上推進，重塑產(chǎn)業(yè)鏈。通過線上訂單的分布式算法，實現(xiàn)了3分鐘揀癬3分鐘流轉(zhuǎn)、3分鐘包裝，從下單開始快30分鐘內(nèi)就可以送到消費者家中。物流的提速是性的，當這種效率是通過算法和智能技術(shù)來實現(xiàn)的。運用大數(shù)據(jù)算法，臺上的大量商品可以根據(jù)消費趨勢，提前在各地分倉布貨。消費者的訂單可以從距離近的倉庫發(fā)出。數(shù)據(jù)還能感知到不同地區(qū)消費者的不同喜好，以至于跨倉調(diào)貨的比例下降到10%以下，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)下降了30%，運輸成本下降了40%，供應鏈模式都可以為之重塑。@
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