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普華永道曾有研究報(bào)告稱，每天有七分之一的消費(fèi)者在網(wǎng)購，而全球?qū)?yīng)的數(shù)字只有5%;每星期的網(wǎng)購比例是60%，而全球是21%。與之對應(yīng)，快遞業(yè)也迅猛發(fā)展，郵政局公布的2015年上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，上半年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長43.3%，其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)同比增長52.1%。但令市場意外的是，至今卻沒有一家真正的快遞企業(yè)或零擔(dān)物流企業(yè)上市。2013年7月，郵政速遞物流EMS曾通過證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審批，即將叩開資本大門，但在2013年12月卻撤回了IPO申報(bào)材料。

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新聞：徐州到淮北回頭車順風(fēng)車出租公司設(shè)想中率先建設(shè)的起步區(qū)約1500畝，發(fā)展鐵路集裝箱貨運(yùn)物品集聚、交易、中轉(zhuǎn)功能。這意味著，未來廣州鐵路集裝箱貨運(yùn)物品的交易功能可能前移至產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)。同時(shí)，起步區(qū)之外的功能拓展區(qū)將重點(diǎn)對接中歐、中亞班列，實(shí)現(xiàn)將歐洲和中亞等境外優(yōu)質(zhì)貨物運(yùn)回廣州，使廣州充分融入戰(zhàn)略，有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級?！衲戏饺請?bào)記者馬喜生黃偉劉茜A規(guī)劃鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)政企共贏8月28日，廣州首趟中歐班列從廣物物流白云分公司開出，41個(gè)40英尺的集裝箱裝滿電子產(chǎn)品、服裝、鞋子和皮包等產(chǎn)品，運(yùn)往卡盧加州沃爾西諾。